[汽車之家 用車資訊] 經(jīng)過幾年的大雨洗禮之后，很多車主已經(jīng)掌握車輛涉水行駛時的駕駛要點，知道一旦發(fā)動機(jī)被水憋滅不能二次啟動，否則可能會對發(fā)動機(jī)造成不可逆的損害。但你知道嗎，現(xiàn)在已經(jīng)基本普及的發(fā)動機(jī)自動啟停功能可能會違背駕駛員的意愿，指令起動機(jī)工作，將泡在水里的汽車啟動，后果可想而知。
什么情況下自動啟停會違背意愿
車輛在滿足自動啟停運(yùn)行條件（水溫、空調(diào)運(yùn)行、制動真空、電瓶電量等）后，駕駛員踩剎車將車輛減速直至停止，此時發(fā)動機(jī)自動熄滅，抬剎車后發(fā)動機(jī)自動啟動。
假如一位經(jīng)驗不足的的駕駛員在水中駕駛車輛，看到前方路面積水越來越深，心理害怕收油踩剎車將車輛停住，此時自動啟停系統(tǒng)會認(rèn)為車輛是短時間停止，自動將發(fā)動機(jī)熄滅。如果此時路面積水恰好沒過車輛進(jìn)氣口，在駕駛員抬腳（剎車踏板抬起），發(fā)動機(jī)自動啟動，水就會從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口被抽進(jìn)氣缸。后果不用過多介紹，輕則連桿變形，重則折斷的連桿將缸體戳出窟窿，總之要多花錢很可能還自費(fèi)。所以車輛涉水行駛前一定要關(guān)閉自動啟停，以防萬一。
發(fā)動機(jī)憋滅后怎么辦
涉水行駛時發(fā)動機(jī)被憋有兩種情況，一種是因為排氣阻力大，發(fā)動機(jī)排氣不暢被憋滅；另一種是進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水，發(fā)動機(jī)突然沒有空氣參與燃燒，瞬間熄火。
無論是哪種情況導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，熄火后嚴(yán)禁直接啟動發(fā)動機(jī)，首先應(yīng)該檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否進(jìn)水，方法也不太難，就是檢查空氣濾是否被水漫過。如果空氣濾沒被水漫過，而且從空氣濾到節(jié)氣門的管路中沒發(fā)現(xiàn)水跡，這樣就可以放心二次啟動發(fā)動機(jī)。如果空氣濾全部濕透，進(jìn)氣管發(fā)現(xiàn)水跡，此時進(jìn)氣支管也可能進(jìn)水，但發(fā)動機(jī)不一定受損，此時嚴(yán)禁啟動發(fā)動機(jī)，需要找拖車救援。
排氣管位置高度通常比進(jìn)氣口低，如果駕駛員涉水行駛經(jīng)驗不足，收油時水可能會倒流進(jìn)排氣管，造成發(fā)動機(jī)熄火，注意這里是因為排氣受阻到導(dǎo)致的“憋滅”，而不是“淹滅”，此時先確認(rèn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣部分是否進(jìn)水，如果沒有發(fā)現(xiàn)水跡就可以啟動發(fā)動機(jī)了，但可能需要啟動幾次，將排氣管內(nèi)的積水排出后發(fā)動機(jī)才能順利啟動，對于車輛不會有什么損壞。
涉水行駛駕駛要點
車輛前方有積水路段，首先是能繞開盡量先繞開，實在不行再涉水行駛。行駛前先關(guān)閉自動啟停，然后判斷積水深度。經(jīng)常發(fā)生積水的路段會有標(biāo)尺，上面的刻度標(biāo)明積水深度，如果沒有標(biāo)尺可以參照路旁的樹、隔離墩等設(shè)施。轎車的安全涉水深度通常在50cm左右，SUV車型會高一些。水的阻力很大，涉水行駛時手動擋掛入低擋位，自動擋用手動模式掛入低擋位，穩(wěn)住油門低速通過。駛出積水路段后原地轟幾腳油門，將排氣里的水盡量排干凈。
總結(jié)：
發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)在平時會給車主帶來很多便利，但在積水路況下最好將其關(guān)閉，不排除發(fā)生上述假設(shè)情況的可能性。即使購買車輛涉水險的車主也不能高枕無憂，有的保險公司是不賠付發(fā)動機(jī)進(jìn)水后，二次啟動導(dǎo)致的損失，即使賠付，發(fā)動機(jī)在大修后工作性能肯定下降，畢竟車是自己的。另外，在車輛說明書里都會介紹此車的最大涉水深度，提前了解一下做到心里有數(shù)，對增強(qiáng)涉水駕駛信心很有幫助。（文/汽車之家 杜雷）
