[汽車之家 維修保養(yǎng)] 別克GL8作為目前國內(nèi)中高擋MPV車型的代表，推出至今可以說是在國內(nèi)難覓直接的競爭對手，而2011年3月別克全新GL8（下文簡稱新GL8）的推出可以說給廣大老GL8車主迎來了一次全面升級、換車的機會。今天，我們就一起來看看別克全新GL8車型日常維修保養(yǎng)的費用如何。
有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況（如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議，為了讓您更全面的了解，維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。
別克新GL8共推出了包含2.4L和3.0L排量在內(nèi)，不同配置的六款車型，同時還在推出了兩款定位相對低端一些的2011款別克GL8車型，這兩款車型均搭載的是2.4L直列四缸發(fā)動機。就目前編輯從上海地區(qū)多家別克4S店了解情況獲悉，在別克新GL8兩種排量，六款車中，裝備了 Alloytec系列3.0L SIDI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車型是目前最主銷的車款，因此本文中的維修保養(yǎng)調(diào)查也主要基于此款車型。不過與此同時，據(jù)別克4S店相對人員介紹，別克新GL8 2.4L排量車型的維修保養(yǎng)價格與3.0L車型也大體相當。
上海通用官方保養(yǎng)周期為5000公里一次，整車質(zhì)保期為兩年或6萬公里
目前上海通用規(guī)定別克GL8的整車質(zhì)保期為兩年或6萬公里，官方建議的保養(yǎng)周期為5000公里一次，其中4萬公里、8萬公里、12萬公里和16萬公里為廠家規(guī)定的大保養(yǎng)周期。從別克GL8的保養(yǎng)規(guī)定來看，整體制定的還是比較傳統(tǒng)、比較保守的，其中兩年或6萬公里的整車質(zhì)保期顯得有點點偏短。
| 別克新GL8車型保養(yǎng)周期表 | ||||||||
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配件名稱 |
機油 |
空氣 |
空調(diào) 濾芯 |
汽油 濾芯 |
剎車油 |
變速箱油 |
轉(zhuǎn)向助力油 |
火花塞 |
| 0.5萬 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 1.0萬 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 1.5萬 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 2.0萬 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 2.5萬 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 3.0萬 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 3.5萬 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 4.0萬 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ● | ○ |
| 4.5萬 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 5.0萬 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ |
| 5.5萬 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 6.0萬 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 備注：每4萬公里需更換變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油每5萬公里建議更換剎車油 六萬公里時檢查火花塞，正常情況下當車輛行駛至8萬公里時再進行更換 | ||||||||
| 該車質(zhì)保期為兩年或者6萬公里 | ||||||||
| 注：●：需要更換 ○：建議更換 | ||||||||
在保養(yǎng)手冊中，上海通用對哪些屬于故障或者問題質(zhì)保范圍，哪些配件不屬于質(zhì)保范圍有了明確的規(guī)定，同時該手冊對別克GL8的整車常規(guī)件保養(yǎng)周期、使用何種油液都有了明確的要求。對此，編輯個人建議車主購車后可以仔細閱讀該手冊。
