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如何將民用車(chē)改成賽車(chē) 型格賽車(chē)改裝記

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今年我們將使用型格賽車(chē)

  [汽車(chē)之家 汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)]  在過(guò)去三個(gè)賽季的CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽中,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)從無(wú)到有,從小到大,每一年都有新的變化和進(jìn)步。在2022賽季,汽車(chē)之家AHRT賽車(chē)隊(duì)將再次攜手廣汽本田出戰(zhàn)全年比賽,同時(shí)在我們的PIT ROOM中也迎來(lái)了全新的伙伴——型格。在今年,汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)將打造一輛廣汽本田型格作為賽車(chē)參與全年的賽事。

汽車(chē)之家

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今年我們將使用型格賽車(chē)

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原廠型格賽道表現(xiàn)怎么樣?

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新車(chē)剛到手就開(kāi)始拆解?

新車(chē)剛到手就開(kāi)始拆解?

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后排座椅后面的小秘密

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拆解過(guò)程中的小驚喜

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最終我們拆除了多少重量?

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寫(xiě)在最后:

   經(jīng)過(guò)拆解,我們從這輛車(chē)拆掉了大約150kg的內(nèi)飾,但這僅僅是第一步,接下來(lái)我們將對(duì)白車(chē)身進(jìn)行進(jìn)一步的切割,完成為接下來(lái)的改裝工作打好基礎(chǔ),也請(qǐng)大家關(guān)注我們和微博@AHRT賽車(chē)隊(duì)的#型格賽車(chē)改裝日記#,我們下期再見(jiàn)。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 郭楓)

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繼續(xù)輕量化

  書(shū)接前文,在拆空之后,我們的型格就算正式開(kāi)啟了它的蛻變之旅,對(duì)于改裝主要分為了幾大項(xiàng),分別是:外觀、內(nèi)裝、底盤(pán)、動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)以及電控。接下來(lái),我們就一同看看這輛型格是如何進(jìn)化成一輛賽車(chē)的。

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定制配件上車(chē)

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給它裝上序列式變速箱

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型格賽車(chē)打造完畢!

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  寫(xiě)在最后:

  對(duì)于這輛賽車(chē)的打造,我們的團(tuán)隊(duì)可以說(shuō)是在前作的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化,在設(shè)計(jì)上力求更加出色的穩(wěn)定性。同時(shí),更寬的車(chē)身也為我們的設(shè)計(jì)和打造帶了一定的挑戰(zhàn)。整體來(lái)說(shuō),型格賽車(chē)擁有非常出色的原廠基礎(chǔ),才得以讓我們的改裝發(fā)揮出最大的優(yōu)勢(shì)。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 陳東東)

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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車(chē)的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車(chē),我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類(lèi)型,雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn),但也沒(méi)有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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型格

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)