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載譽(yù)歸來(lái) 蘭博基尼Huracán GT3 EVO

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[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事] 熟悉汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的朋友,一定知道現(xiàn)在流行的GT3規(guī)格賽車(chē),而就在成都車(chē)展前夕,蘭博基尼在國(guó)內(nèi)發(fā)布了全新的Huracán(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) GT3 EVO賽車(chē)戴通納特別版,并且全球僅4輛。

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蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

2019年1月,美國(guó)戴通納24小時(shí)耐力賽上,首次亮相的蘭博基尼Huracán GT3 EVO在經(jīng)歷的惡劣天氣,賽道事故等等困難之后,在比賽被紅旗叫停前以首位沖線,最終問(wèn)鼎組別冠軍。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

征戰(zhàn)本次戴通納24小時(shí)耐力賽的全新蘭博基尼Huracán GT3 EVO賽車(chē)是蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門(mén)于2018年推出的GT賽事專(zhuān)用賽車(chē),本次比賽也是該車(chē)型的首次賽道動(dòng)態(tài)亮相。

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自戴通納24小時(shí)耐力賽開(kāi)賽以來(lái),一直被民間稱(chēng)為“耐力賽三座皇冠之一”,由于慣例在每年1月的最后一個(gè)周末或是2月的第一個(gè)周末舉行,所以它是美國(guó)每年第一個(gè)重要的汽車(chē)比賽。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

Huracán GT3賽車(chē)自從2015年發(fā)布以來(lái),一共向客戶(hù)交付了314輛賽車(chē),并且成績(jī)斐然。在2018-19賽季,分別獲得了戴通納24小時(shí)和賽百靈12小時(shí)的組別冠軍。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

相較前代Huracán GT3賽車(chē),EVO車(chē)型并通過(guò)與Dallara公司合作完成了全新的賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)解決方案,增加了氣動(dòng)負(fù)載,能夠降低車(chē)輛的俯仰角敏感度,進(jìn)一步提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

前擾流板采用全新設(shè)計(jì),并增加裸露在外的導(dǎo)流槽。前蓋以碳纖維替代原有的纖維玻璃。大型中央進(jìn)氣口進(jìn)一步提高了散熱器的冷卻能力。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

前保險(xiǎn)杠側(cè)方設(shè)有全新凹槽,兩個(gè)寬大簧片可保證車(chē)輛前部強(qiáng)大的下壓力。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

除此之外,新賽車(chē)還可以選擇耐力賽燈光附加組件以及多組LED前燈,讓車(chē)手在夜晚中看得更加清楚。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

大型碳纖維尾翼占據(jù)了車(chē)輛后部的大部分面積,尾翼兩端有兩塊翼片,加之后擴(kuò)散器上經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的分流立板,空氣動(dòng)力學(xué)效率得到進(jìn)一步優(yōu)化。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

在懸架方面,前懸掛的運(yùn)動(dòng)學(xué)得以改進(jìn),上下控制臂的才用了新的鋁合金材質(zhì)。在后輪方面,全新的輪圈、軸承和輪軸,以及代替萬(wàn)向節(jié)的三腳架結(jié)構(gòu),均旨在提高傳動(dòng)效率,且易于維護(hù)。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

前代Huracán GT3賽車(chē)在高速行駛時(shí)撞擊路肩可能導(dǎo)致的側(cè)滑,EVO車(chē)型則升級(jí)了四通道可調(diào)阻尼的Öhlins減震器,保證賽車(chē)在這一過(guò)程能夠獲得最佳的控制。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的防滾架與車(chē)頂相連,即使身形較高的車(chē)手也能獲得絕佳的舒適性,讓EVO車(chē)型在“舒適”和安全的前提下,能夠適應(yīng)更多車(chē)手。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

除了空間得到提升之外,EVO車(chē)型在選裝配件上依舊可以加裝車(chē)內(nèi)空調(diào),無(wú)論多么炎熱的天氣,車(chē)手可以始終保持最佳狀態(tài)。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

全新Huracán GT3 EVO的電子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在行車(chē)過(guò)程中僅通過(guò)開(kāi)關(guān)即可輕松調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力輔助水平。新車(chē)搭載最新的博世M5防抱死剎車(chē)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)過(guò)程的進(jìn)一步控制。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

搭載的5.2升V10自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),采用了全新凸輪軸設(shè)計(jì)和鈦合金進(jìn)氣門(mén),使得新車(chē)的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和在耐力賽中的穩(wěn)定性均得到了顯著提升。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

戴通納特別版全球僅發(fā)售4輛,所以每輛賽車(chē)都有專(zhuān)屬的銘牌以及戴通納品牌標(biāo)識(shí)。而且購(gòu)買(mǎi)的車(chē)手可以量身定制OMP官方賽車(chē)服。

蘭博基尼 Huracán 2019款 Huracán EVO

新車(chē)現(xiàn)已開(kāi)放預(yù)訂,現(xiàn)有GT3車(chē)型亦均可升級(jí)至專(zhuān)用EVO套件。在China GT以及CEC賽事如火如荼的國(guó)內(nèi)賽場(chǎng),Huracán GT3 EVO賽車(chē)戴通納特別版可以讓車(chē)手們不僅跑的更快,而且更加特別。(文/汽車(chē)之家 郭楓 攝/唐朝)

文章標(biāo)簽: 深度賽車(chē)解析
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Huracán 2019款 Huracán EVO

指導(dǎo)價(jià):321.30萬(wàn)
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