[汽車(chē)之家 賽車(chē)曝光] Formula E電動(dòng)方程式一直被車(chē)迷病媾沒(méi)有聲音而缺乏激情，不過(guò)這并不影響它成為電動(dòng)科技在賽車(chē)領(lǐng)域的先鋒代表，并且Formula E這場(chǎng)賽車(chē)秀也辦得有模有樣。
現(xiàn)在的Formula E由于技術(shù)原因，每場(chǎng)比賽車(chē)手必須中途更換賽車(chē)才能完成比賽，不過(guò)這個(gè)現(xiàn)狀會(huì)到2018年結(jié)束。那時(shí)，車(chē)手不僅全場(chǎng)比賽僅駕駛一輛賽車(chē)（不早就應(yīng)該是這樣么？），而且賽車(chē)的外觀也會(huì)大變樣，或許就是下面這個(gè)樣子。
這是由目前Formula E賽車(chē)底盤(pán)供應(yīng)商Spark Racing Technologies公司發(fā)布的下一代Formula E賽車(chē)的概念圖像。
據(jù)稱(chēng)，新的賽車(chē)將會(huì)有更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和更輕的重量，再通過(guò)使用新的材料，讓賽車(chē)整體減重40kg左右。于此同時(shí)，賽車(chē)還設(shè)計(jì)有全封閉式的座艙，賽車(chē)整體看起來(lái)也更加科幻。當(dāng)然這些都屬于概念階段，實(shí)際可能會(huì)有很大差距。
而更令人關(guān)注的電池部分則會(huì)有重大升級(jí)，由邁凱倫提供的電池容量將從現(xiàn)在的28kw/h上升到54kw/h，再加上更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和更輕的重量，新的賽車(chē)將完全有能力跑完整場(chǎng)比賽，不必在中途更換。
如果賽車(chē)真的被設(shè)計(jì)成這樣，那么肯定會(huì)再吸引一大批的車(chē)迷關(guān)注這項(xiàng)賽車(chē)，畢竟如此高顏值的賽車(chē)在公路上奔跑，即使沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，也是一場(chǎng)頂級(jí)視覺(jué)盛宴。（編譯/汽車(chē)之家 郭楓）
