[汽車之家 動力改裝] 早在1958年勞斯萊斯就打出過這樣的廣告：“行駛在60英里/小時，車內最大的噪音源是一個電子鐘?！庇纱丝梢妱谒谷R斯對舒適性的極致追求。這種追求直到現(xiàn)在也從未停止，時至今日，沒有人敢質疑一輛勞斯萊斯的舒適性。其實勞斯萊斯已經(jīng)并不僅僅是舒適而已了，比如2014款古思特搭載了6.6L渦輪增壓發(fā)動機，571馬力的最大功率能讓這將近2.5噸的龐然大物在4.9秒內從靜止加速到100km/h。那如果有人還想要更多的馬力怎么辦？德國改裝廠SPOFIC給了我們答案。
連接在發(fā)動機控制單元上的外掛電腦重新改寫了古思特發(fā)動機的渦輪壓力、噴油時間等參數(shù)，將最大功率提升到了685馬力，最大扭矩也從780牛·米提升到了958?！っ?。很棒吧？還有更棒的。
如果你手里的是古思特V-Specification高性能版本，再加上外掛電腦的作用，最大功率在原本就有的601馬力基礎上增加到驚人的709馬力，扭矩進一步提升到978?！っ住＿@種狀態(tài)下，古思特V-Spec的0-100km/h加速時間將從4.7秒進步到4.4秒，相比原廠普通版本的4.9秒，進步實在不小。同時，SPOFIC還為古思特設計了新的22寸輪圈，搭配前265mm、后295mm寬度的倍耐力高性能輪胎，這比原來19寸輪圈的組合要炫目不少。
是不是有人覺得多余？其實未必，勞斯萊斯當初為古思特裝配看似同樣“多余”的571馬力發(fā)動機應該也是為了滿足高端人士的需要，畢竟有些人還是希望車子擁有強大動力的，就算是一輛豪華車也一樣?，F(xiàn)在，強大的709馬力正好滿足這些人的胃口，也算是對應了勞斯萊斯的那句宣傳口號：“More than enough（綽綽有余）”吧。（文/汽車之家 許云鶴）
相關閱讀
更豪華+740馬力 MANSORY改勞斯萊斯魅影
http://www.frontenacatvclub.com/tuning/201403/743346.html
