[汽車之家 動(dòng)力改裝] G-POWER又推出了寶馬M3改裝方案。這次的方案內(nèi)容是一套機(jī)械增壓器，針對(duì)車型則是M3的兩個(gè)高性能版本：M3 GTS和M3 CRT。
M3 GTS和M3 CRT分別是兩門版和四門版車型，但具有相同的動(dòng)力單元。它們將普通版M3的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大排量至4.4升，于是最大功率從原本的420馬力增加到了450馬力。不過，根據(jù)“男人的發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)少一馬力”這個(gè)原則，這些提升還不夠。于是，G-POWER為之加裝了一套叫做“SK II”（不要聯(lián)想到化妝品）的機(jī)械增壓套件。G-POWER擁有多年的機(jī)械增壓調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，這次，他們直接把這臺(tái)4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高了200馬力，達(dá)到650馬力。功率提升的最直觀效果是0-100km/h加速時(shí)間從4.4秒縮短到4.1秒；而0-200km/h加速?gòu)?.9秒直接縮短到7.7秒，可見機(jī)械增壓器對(duì)中高段功率的提升相當(dāng)可觀。
與提升的功率相配合，G-POWER為其設(shè)計(jì)了鈦合金排氣全段，用以降低排氣阻力，重量也更輕。為了讓北極熊腳下的冰川融化得慢一些，排氣系統(tǒng)搭載了100cpsi密度的三元催化器。
說到環(huán)保，今年新款寶馬M3已經(jīng)不再使用V8自然吸氣而轉(zhuǎn)投直6渦輪增壓，到時(shí)G-POWER的機(jī)械增壓套件可能在M3上暫時(shí)沒有用武之地了。不過相信他們已經(jīng)在開發(fā)對(duì)應(yīng)新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力套件，從G-POWER以往的產(chǎn)品來(lái)看，是值得我們大家期待一下的。（文/汽車之家 許云鶴）
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