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★ 動(dòng)力——限制進(jìn)氣降低馬力

★ 底盤——輕量化的輪圈和剎車卡鉗

☆奔馳SLS AMG GT3賽車在著名的紐博格林北環(huán)賽道飛馳的視頻，網(wǎng)友可以聽到，與歐洲出品的很多賽車發(fā)出的尖銳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪不同的是，奔馳SLS AMG GT3賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力，仿佛蓄勢(shì)待發(fā)的驚雷般，很有美式肌肉車的風(fēng)格。

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奔馳SLS AMG GT3賽車，從它誕生開始就一直活躍在世界各地的耐力賽場(chǎng)，像著名的德國(guó)紐博格林24小時(shí)耐力賽、比利時(shí)斯帕24小時(shí)耐力賽、馬來(lái)西亞雪邦千禧12小時(shí)耐力賽等。今年我國(guó)著名車手程叢夫就在比利時(shí)斯帕24小時(shí)耐力賽上駕駛過(guò)它參賽，而前F1世界冠軍哈基寧也曾在去年與程叢夫搭檔，駕駛它參加了在珠海舉行的勒芒洲際杯6小時(shí)耐力賽。在2013年，亞洲勒芒系列賽將首次來(lái)到中國(guó)，并在珠海、上海和鄂爾多斯舉辦三場(chǎng)比賽，屆時(shí)我們可能再次在國(guó)內(nèi)看到SLS AMG GT3賽車奔馳的身影。（文/汽車之家 孫迪）

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