彼得漢塞爾，達(dá)喀爾拉力賽史上最響亮的名字；1965年8月出生于法國，目前與女友邁爾(Andrea Mayer)居住在瑞士蒙太納(Montana)。在這里隨便提一下，邁爾也是位拉力女車手，而且曾駕駛摩托車參加達(dá)喀爾拉力賽。因此可以豪不夸張的說，彼得漢塞爾“夫婦”是為達(dá)喀爾拉力賽而生的。

『彼得漢塞爾成就達(dá)喀爾10冠王』

　　彼得漢塞爾總共10次奪得達(dá)喀爾拉力賽的總冠軍，其中4次汽車組(2004、2005、2007、2012)，6次摩托車組(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠軍。1980年，彼得漢塞爾駕駛摩托車首次參加達(dá)喀爾拉力賽；1991年，他效力于雅馬哈車隊(duì)贏得了個人職業(yè)生涯中的第一個總冠軍，從此便一發(fā)不可收拾；1992, 1993, 1995, 1997和1998，彼得漢塞爾先后五年再次將摩托車阻的總冠軍收入囊中。

『彼得漢塞爾讓汽車組的車手感到壓力』

　　很顯然，在摩托車組中取得的這些榮耀，并不能滿足彼得漢塞爾對達(dá)喀爾的全部欲望。于是在1999年，彼得漢塞爾參加了汽車組的比賽，那一年，他取得第七名，這個成績，讓汽車組的車手深切的感受到，一位史上最強(qiáng)的對手正在逼近。

『在參加汽車組不久，彼得漢塞爾就取得了出色的成就』

　　2000年，彼得漢塞爾駕駛搭載三菱引擎的賽車?yán)^續(xù)參賽，并最終取得亞軍。2001年，彼得漢塞爾贏得了T1組的冠軍。2002年，彼得漢塞爾繼續(xù)在他喜愛的各種拉力賽場馳騁，首先是參加突尼斯拉力賽，接著又首次駕駛?cè)��?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/377/" target="_blank">帕杰羅EVO參加UAE沙漠挑戰(zhàn)賽，并最終贏得勝利。之后的2003年，他成功衛(wèi)冕。但比較遺憾的是，彼得漢塞爾在當(dāng)年的達(dá)喀爾拉力賽中只獲得第三名，在埃及的賽段丟掉了潛在的冠軍。

『彼得漢塞爾在汽車組中如日中天』

　　2004年，是彼得漢塞爾如日中天的一年，他贏得了個人職業(yè)生涯中的第一個汽車組冠軍，并成為繼奧瑞爾(Hubert Auriol)之后，另一位同時在兩輪和四輪比賽中稱雄的車手而被載入史冊。那一年，彼得漢塞爾贏得的榮耀還包括：突尼斯拉力賽的冠軍和摩洛哥拉力賽的冠軍。之后2005年，彼得漢塞爾成功衛(wèi)冕汽車組冠軍，這使得他成為達(dá)喀爾歷史上最成功的車手。

　　但是，彼得漢塞爾并沒有因此停住腳步。2005年的達(dá)喀爾落幕后，這位法國名將駕駛代號為MPR10的帕杰羅EVO賽車?yán)^續(xù)出戰(zhàn)各種拉力賽事，榮耀如下：巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍、UAE沙漠挑戰(zhàn)賽冠軍(這是他在四年的時間內(nèi)第三次稱雄該項(xiàng)賽事)。當(dāng)然，彼得漢塞爾的征途也并非一帆風(fēng)順，他不僅在2005年錯失了摩洛哥拉力和巴加-西班牙(Baja Spain)拉力賽的冠軍，而且在2006年的達(dá)喀爾拉力賽中，在一度領(lǐng)跑的情況下，最終只獲得第四名。

『輝煌的彼得漢塞爾』

　　結(jié)束2006年的達(dá)喀爾拉力賽后，彼得漢塞爾不知疲倦的參加了4月舉行的突尼斯拉力賽，并奪得冠軍，這同時也是三菱第八次在該項(xiàng)比賽中稱雄。7月，彼得漢塞爾又參加摩洛哥拉力賽，但遺憾的是在一度領(lǐng)先的情況下退出了比賽。之后，彼得漢塞爾開始駕駛?cè)�菱代號為MPR13的新款帕杰羅EVO進(jìn)行測試，備戰(zhàn)2007賽季的達(dá)喀爾拉力賽。

　　2007年，彼得漢塞爾代表三菱車隊(duì)出戰(zhàn)奪取了他轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車組以來的第三個總冠軍，同時也是三菱車隊(duì)的七連冠。之后的2008年達(dá)喀爾拉力賽因?yàn)榉侵薨踩珕栴}，被迫取消了比賽。從2009年開始，達(dá)喀爾拉力賽開始了南美洲之旅。

　　2009年彼得漢塞爾代表三菱車隊(duì)再次出戰(zhàn)，但是遺憾的是在第7賽段中因?yàn)槿�菱“柴油版”引擎出現(xiàn)故障，先是動力下降，之后著火爆缸，最終不遺憾退出了比賽。

『2010年彼得漢塞爾加入了寶馬車隊(duì)』

　　2010年三菱宣布退出達(dá)喀爾拉力賽，彼得漢塞爾加入了寶馬車隊(duì)，最終獲得了總成績第四的成績。

　　2011年，彼得漢塞爾代表寶馬車隊(duì)出戰(zhàn)，成績與2010年一樣，仍然是總成績第四。

『今年達(dá)喀爾彼得漢塞爾接連取得賽段冠軍』

『達(dá)喀爾十冠王彼得漢塞爾』

　　2012年，彼得漢塞爾駕駛MINI賽車出戰(zhàn)，盡管只拿到了3個賽段第一，但是憑借著穩(wěn)定的發(fā)揮以及對手的失誤，彼得漢塞爾還是如愿第10次捧得總冠軍獎杯。在達(dá)喀爾，彼得漢塞爾無疑就是越野拉力賽場里的“邁克爾-舒馬赫”，戰(zhàn)績顯赫、英勇神武�。ㄎ�/新浪賽車）

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