[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]   6月5日晚上，奧迪旗下新能源車(chē)型奧迪e-tron正式在國(guó)內(nèi)亮相，并且將會(huì)在2020年由一汽-大眾奧迪生產(chǎn)，再加上最近大肆宣傳且已經(jīng)發(fā)布預(yù)售價(jià)的捷豹I-PACE，以及長(zhǎng)期深耕新能源領(lǐng)域的寶馬多款產(chǎn)品，看來(lái)豪華車(chē)企已經(jīng)要正式開(kāi)始分新能源這塊蛋糕了，套用劉建宏老師的一句名言：“留給造車(chē)新勢(shì)力的時(shí)間真的是不多了�！�

    其實(shí)在傳統(tǒng)車(chē)企朝新能源市場(chǎng)發(fā)力的同時(shí)，我們也注意到最近新興車(chē)企也有不少事發(fā)生，海外特斯拉Model 3因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題近期有大量的退單產(chǎn)生、國(guó)內(nèi)蔚來(lái)ES 8也比之前對(duì)外公布的交車(chē)時(shí)間稍有拖延，而其他諸如車(chē)和家、小鵬等車(chē)企更是在產(chǎn)品落地層面就面臨很大的挑戰(zhàn)，由此可見(jiàn)在造車(chē)這件事上，這些新興車(chē)企的壓力的確很大。

    那么，在這些傳統(tǒng)豪華車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)身的時(shí)候，你覺(jué)得這些新興造車(chē)勢(shì)力還有發(fā)展起來(lái)的可能性么？像目前這種如火如荼的造車(chē)運(yùn)動(dòng)，你們覺(jué)得還會(huì)持續(xù)很久么？跟我們來(lái)聊聊吧。