[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 和很多一線車企相比，斯巴魯?shù)能囆蛿?shù)量不算多，但這個(gè)品牌一直有著不錯(cuò)的認(rèn)知度。尤其是在直男和技術(shù)宅們的圈子里，看到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)、翼豹WRX STi等等名詞就忍不住多看幾眼。2012年斯巴魯BRZ(參數(shù)|詢價(jià))的問(wèn)世，讓很多年輕消費(fèi)者感受到了斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)精神，多少人將其定為人生第一臺(tái)Dream Car。時(shí)隔8年，全新一代BRZ有了下面這些官方消息。
全新一代的斯巴魯BRZ哪里變了？
1、外觀、內(nèi)飾煥然一新；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)排量從2.0L換成了2.4L，動(dòng)力更強(qiáng)勁；
3、車身和底盤升級(jí)，更富有操控性和駕駛樂趣；
4、增加了斯巴魯?shù)陌踩▽欵yeSight駕駛輔助系統(tǒng)。
—— 造型設(shè)計(jì)：別再把我和豐田86搞混！
官方稱，新車是基于現(xiàn)有平臺(tái)打造而來(lái)，所以雖是全新一代車型，從目前露出的信息來(lái)看，它的變化不算太大，車身輪廓依舊有著現(xiàn)款BRZ的影子。進(jìn)氣格柵變得更扁更寬一些，取消了霧燈和車身表面的一些細(xì)節(jié)元素，看上去更簡(jiǎn)潔和溫和了。
—— 動(dòng)力、車身、底盤都升級(jí)了
斯巴魯官方網(wǎng)站上秀出了全新BRZ與1998年的翼豹Impreza 22B STi（全球限量399臺(tái)）的合影。斯巴魯還是希望BRZ像精神圖騰22B STi一樣撐起品牌的運(yùn)動(dòng)大旗，即便它流淌的不再是純粹的斯巴魯血液，沒有了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)大的拉力賽車性能。
兩者的相同之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)隱藏的都是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯在全新BRZ上使用了更大排量的動(dòng)力，但匹配的變速箱依舊是6速手動(dòng)和6AT變速箱。自動(dòng)變速箱版本加入了完善的運(yùn)動(dòng)模式，幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)更運(yùn)動(dòng)化的升降擋操作。
足夠強(qiáng)大的動(dòng)力是一款跑車必備的素質(zhì)，但滿足如今各國(guó)嚴(yán)苛的排放法規(guī)是最基本的門檻，這也是豐田/斯巴魯一直堅(jiān)持混合噴射技術(shù)的重要原因。
雖然全新BRZ還是基于原先的車型平臺(tái)，車身主框架的造型沒有太明顯差別，但其車身的橫向彎曲剛度提高了60%，扭轉(zhuǎn)剛度提高了50%。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相比此前的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)重量確實(shí)有增加，但新車?yán)幂p量化材料削減了車頭的重量，優(yōu)化了重量分布。
總結(jié)：
憑借優(yōu)秀的駕駛樂趣和不錯(cuò)的改裝潛力，斯巴魯BRZ和豐田86在國(guó)內(nèi)有著很高的熱度。官方表示全新一代BRZ將會(huì)在2021年的秋季在美國(guó)上市。心動(dòng)的朋友們還需要再耐心地等一等，未來(lái)這款小跑車很可能將再次登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。（文/圖 汽車之家 夏志猛）
