[汽車(chē)之家 概念車(chē)實(shí)拍] 2016年巴黎車(chē)展上，大眾發(fā)布了名為I.D.的純電動(dòng)概念車(chē)。本屆日內(nèi)瓦車(chē)展，西雅特在大眾I.D.概念車(chē)的基礎(chǔ)上，帶來(lái)了完成度接近于量產(chǎn)車(chē)的全新概念車(chē)EL-BORN。作為西雅特首款純電動(dòng)車(chē)型，EL-BORN預(yù)計(jì)將在2020年上市，今天先借著概念車(chē)搶先感受一下這款造型頗為運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)“小鋼炮”。
結(jié)語(yǔ)：
西雅特將EL-BORN概念車(chē)打造為一款造型極其運(yùn)動(dòng)的小鋼炮風(fēng)格，然而官方給出的0-100km/h加速時(shí)間7.5秒的成績(jī)，作為一款純電車(chē)型，其加速性和運(yùn)動(dòng)似乎并不沾邊。西雅特方面稱，未來(lái)量產(chǎn)的EL-BORN是一款讓用戶能感受到電動(dòng)車(chē)駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，西雅特力求在造型上將這款車(chē)營(yíng)造的更貼近小鋼炮的定位，然而420公里的續(xù)航里程與47分鐘從0充至80%電量的充電時(shí)間，無(wú)疑更貼近實(shí)用性。隨著特斯拉Model 3和Polestar 2的推出，同級(jí)別電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)勢(shì)必迎來(lái)一場(chǎng)惡戰(zhàn)。大眾集團(tuán)有意借MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)，以多品牌策略搶占市場(chǎng)，但對(duì)于西雅特目前在國(guó)內(nèi)較低的品牌影響力，這款運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)“小鋼炮”即便量產(chǎn)可能也與中國(guó)消費(fèi)者無(wú)緣。（圖：汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)/文：李昊鵬）