[汽車之家 工廠揭秘]  作為東風(fēng)乘用車在長(zhǎng)三角區(qū)域的重要戰(zhàn)略布局，在舊工廠基礎(chǔ)上升級(jí)而來的鄭州日產(chǎn)常州分公司工廠成為了其重要生產(chǎn)基地之一。

工廠位于常州市春江鎮(zhèn)，其產(chǎn)能升級(jí)項(xiàng)目于2015年3月開工，占地55萬平方米，總投資9.96億元，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間及配套設(shè)施等。

工廠將用于生產(chǎn)東風(fēng)乘用車的SUV、MPV及新能源車型，規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛/年。隨著10月9日東風(fēng)風(fēng)神AX5下線，我有幸簡(jiǎn)單參觀了新車的總裝線。

車身完成涂裝工藝后先進(jìn)入內(nèi)飾線，該線采用滑板輸送及AGV自動(dòng)運(yùn)輸車，主要負(fù)責(zé)裝配線束、拆卸車門，安裝天窗、頂棚、ABS執(zhí)行器及中控臺(tái)總成等。

提前裝配好的中控臺(tái)總成由AGV自動(dòng)運(yùn)輸車從分裝線運(yùn)送至總裝線的安裝工位，工人利用輔助機(jī)械臂將中控臺(tái)總成送入已經(jīng)拆掉了車門的車身內(nèi)部進(jìn)行安裝。

裝好中控臺(tái)總成、天窗、頂棚等內(nèi)飾部件的新車被送往下一工序，進(jìn)行動(dòng)力總成、制動(dòng)系統(tǒng)及部分懸架系統(tǒng)的安裝。

以上部件安裝完畢后，車輛將接受前減振器與前懸架的進(jìn)一步組裝，包括下控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接、前減振支柱的安裝和檢查等。

完成懸架組裝和車輪的安裝后，工人利用機(jī)械臂將座椅送至車內(nèi)安裝，并對(duì)重新安裝到車身上的四扇車門進(jìn)行功能性檢查，同時(shí)緊固車門鎖扣。

隨后，新車來到臨近生產(chǎn)末尾的終裝線，檢測(cè)人員將在這里的“燈光隧道”中利用平行光源對(duì)新車的漆面和鈑金接縫進(jìn)行最終的查驗(yàn)與考核。

最后，新車駛過用于釋放車身應(yīng)力的鐵架，駛?cè)霗z測(cè)線接受最終調(diào)試，包括進(jìn)行四輪定位、制動(dòng)測(cè)試、淋雨測(cè)試、路試等，完成檢測(cè)的新車就可以正式下線了。

鄭州日產(chǎn)常州分公司工廠未來還將繼續(xù)投產(chǎn)更多SUV、MPV及新能源車型，為東風(fēng)汽車大協(xié)同戰(zhàn)略做出進(jìn)一步的貢獻(xiàn)。（圖/文/攝 汽車之家 刁昊）