亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
下盤(pán)功夫誰(shuí)更強(qiáng)? 3系/C級(jí)/A4L底盤(pán)對(duì)比
苗帥
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-10-04 20:00
關(guān)注

前部底盤(pán)細(xì)節(jié)

看過(guò)了前懸架結(jié)構(gòu)后,咱們?cè)賮?lái)看看這三款車(chē)前部底盤(pán)的細(xì)節(jié),從減振器安裝的位置到副車(chē)架的材質(zhì)和剎車(chē)部分等情況來(lái)看,這三款車(chē)的區(qū)別并不大,從中也能看出主流豪華品牌中型車(chē)在前部底盤(pán)方面的基本配置水平。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

在前部底盤(pán)細(xì)節(jié)方面,雖然寶馬3系推出的時(shí)間較早,但在一些涉及到NVH體驗(yàn)的地方并沒(méi)有落后于后來(lái)推出的奔馳C級(jí)。而最新推出的奧迪A4L在底盤(pán)的細(xì)節(jié)方面相比另兩款車(chē)都不相上下或者有更好的配置水準(zhǔn),值得肯定。

文章標(biāo)簽
提示:支持鍵盤(pán) “← →” 左右鍵翻頁(yè)
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
2025/7/12 04:01:01