[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 長期以來，大街上容貌相近的各種大眾汽車從我們身邊穿流而過，讓我們幾乎已經(jīng)逐漸失去了探究它們真實(shí)身份的興趣。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募易寤O(shè)計(jì)潛移默化地強(qiáng)化了這個(gè)品牌在我們心中的印象，但過于雷同的外觀與內(nèi)飾也讓很多人感覺到了乏味和厭倦。然而，這種看起來不太可能被改變的情形似乎已經(jīng)被一款新產(chǎn)品打破，而這款產(chǎn)品的締造者幾乎全部來自于國內(nèi)。今天我們就來聊聊一群本土設(shè)計(jì)師如何在中國改變大眾汽車“套娃”設(shè)計(jì)的故事。
● 是誰改變了大眾“套娃”？
我們今天要聊的這些本土設(shè)計(jì)師來自于一汽-大眾設(shè)計(jì)中心。一汽-大眾的造型團(tuán)隊(duì)誕生于2006年，成立之初，僅僅是一個(gè)由三個(gè)設(shè)計(jì)師組成的造型設(shè)計(jì)組。經(jīng)歷近十年的發(fā)展，最初的三人造型組已經(jīng)發(fā)展成為一支擁有45名員工、8個(gè)專業(yè)組的完整設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并且具有獨(dú)立承擔(dān)全新整車造型設(shè)計(jì)任務(wù)全部流程的能力。目前，這個(gè)造型團(tuán)隊(duì)只負(fù)責(zé)一汽-大眾旗下大眾品牌車型的設(shè)計(jì)工作。
● 他們做了哪些工作？
目前，一汽-大眾設(shè)計(jì)中心承擔(dān)兩大類工作，首先是前瞻設(shè)計(jì)。前瞻設(shè)計(jì)就是針對(duì)中國市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)出未來的車型，并提出設(shè)計(jì)的方向和趨勢(shì)。也許這些前瞻的概念化設(shè)計(jì)并不會(huì)很快地應(yīng)用在量產(chǎn)車型之上，但卻為未來一汽-大眾的本土車型設(shè)計(jì)提供了思路，同時(shí)也向德國造型總部提供和輸出了中國設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)視角。
除了前瞻設(shè)計(jì)之外，設(shè)計(jì)中心還負(fù)責(zé)進(jìn)行量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)。量產(chǎn)設(shè)計(jì)中一方面需要針中國的法規(guī)以及消費(fèi)者特殊需求和喜好，對(duì)那些引進(jìn)國產(chǎn)的大眾車型進(jìn)行一定范圍的設(shè)計(jì)優(yōu)化和升級(jí)，而另一方面就是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開發(fā)那些中國專屬的車型以及其衍生車型。
本土專屬車型的造型設(shè)計(jì)工作主要由一汽-大眾設(shè)計(jì)中心完成，最終由德國大眾負(fù)責(zé)驗(yàn)收，剛剛上市的全新寶來（以下簡稱‘新寶來’）就是他們最新的量產(chǎn)作品。應(yīng)該說，新寶來的確從一定程度上跳脫出了大眾產(chǎn)品現(xiàn)有的造型套路，看起來不再和其它的“套娃”作品雷同。
