[汽車(chē)之家 經(jīng)典設(shè)計(jì)] 在一次美國(guó)的自駕游途中，我們?cè)诼愤叞l(fā)現(xiàn)了一輛銹跡斑駁的大眾跑車(chē)，后來(lái)才知道它竟然就是在上世紀(jì)五十年代被譽(yù)為“最美大眾車(chē)”的大眾Karmann Ghia，或許如今提到這一稱(chēng)號(hào)人們的腦海里浮現(xiàn)的是2010年上市的一汽-大眾CC，其實(shí)早在60年前這一稱(chēng)號(hào)就被授予了那輛非常經(jīng)典的大眾跑車(chē)。雖然它的生命僅曇花一現(xiàn)，但其經(jīng)典的跑車(chē)造型設(shè)計(jì)為大眾后續(xù)的產(chǎn)品奠定了根基。
二十世紀(jì)五十年代初，二戰(zhàn)過(guò)后的德國(guó)百?gòu)U待興，當(dāng)時(shí)的大眾公司主要的產(chǎn)品只有甲殼蟲(chóng)車(chē)型，所以迫切需要新的車(chē)型來(lái)擴(kuò)充自己的產(chǎn)品線(xiàn)。此時(shí)，德國(guó)的車(chē)身制造商Karmann公司的老板Wilhelm Karmann萌生了以甲殼蟲(chóng)底盤(pán)為基礎(chǔ)打造一款跑車(chē)的念頭，這便是大眾Karmann Ghia最初的概念。
但Karmann公司有的只是一個(gè)概念，并不具備設(shè)計(jì)車(chē)身造型的能力。因此，他們找來(lái)了當(dāng)時(shí)意大利著名的Ghia設(shè)計(jì)公司（后來(lái)設(shè)計(jì)界大師喬治亞羅也加盟過(guò)此公司）幫忙。萬(wàn)事俱備的Karmann公司承包了大眾這一新車(chē)項(xiàng)目，這款全新的大眾跑車(chē)便被命名為大眾Karmann Ghia。
面世之初的大眾Karmann Ghia（代號(hào)為T(mén)ype14），就被譽(yù)為“最美大眾車(chē)”，其脫胎于甲殼蟲(chóng)車(chē)型，同樣采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，其跑車(chē)樣式的車(chē)身全部由Karmann公司純手動(dòng)打造。底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及車(chē)輪等都是從德國(guó)大眾工廠(chǎng)制造好，然后用火車(chē)運(yùn)到Karmann公司的工廠(chǎng)，最后再完成組裝。最初Karmann公司的工廠(chǎng)規(guī)模非常之小，甚至不能存放下1955年大眾Karmann Ghia新聞發(fā)布會(huì)上所展示的數(shù)輛樣車(chē)，所以當(dāng)時(shí)Karmann公司的生產(chǎn)能力非常有限。
大眾Karmann Ghia是一款尺寸小巧的兩門(mén)四座跑車(chē)，長(zhǎng)、寬、高分別為4140mm、1630mm、1330mm，其軸距與甲殼蟲(chóng)（Type1）保持一致為2400mm。雖然和現(xiàn)款的甲殼蟲(chóng)相比，大眾Karmann Ghia的三圍尺寸均小了一圈，但在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，這輛跑車(chē)有著四個(gè)座位已經(jīng)算是空間不錯(cuò)了，這也是人們喜愛(ài)它的重要原因之一。
大眾Karmann Ghia雖然甲殼蟲(chóng)定位不同，但由于底盤(pán)相同，一些甲殼蟲(chóng)的基因也遺傳至了這款跑車(chē)上，例如車(chē)頭左右鑲嵌的兩顆圓形大燈，經(jīng)過(guò)演變進(jìn)化而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以及涂有鍍鉻裝飾的前保險(xiǎn)杠。
視角慢慢地轉(zhuǎn)向這款車(chē)的側(cè)面，其流暢的線(xiàn)條營(yíng)造出其優(yōu)雅身姿，以當(dāng)時(shí)的審美觀(guān)來(lái)看或許稱(chēng)為“最美大眾車(chē)”一點(diǎn)都不為過(guò)。值得一提的是，當(dāng)時(shí)Ghia公司的設(shè)計(jì)師就知曉了以不一樣顏色的車(chē)頂打造出雙色車(chē)身的手法，使這款大眾跑車(chē)的視覺(jué)重心看上去更低矮，更具跑車(chē)的動(dòng)感。
其車(chē)窗四周、后視鏡、門(mén)把手甚至輪圈等處都點(diǎn)綴了鍍鉻裝飾，提升了整車(chē)精致細(xì)膩的設(shè)計(jì)感。
大眾Karmann Ghia的后輪拱設(shè)計(jì)沿用了當(dāng)時(shí)流行的半包圍樣式，輪胎的上部分被罩在輪拱內(nèi)，這從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)看，能夠?qū)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">風(fēng)阻系數(shù)的減小帶來(lái)一些貢獻(xiàn)。
從我們?cè)诿绹?guó)路邊拍到的實(shí)車(chē)（車(chē)型比較破舊，請(qǐng)見(jiàn)諒）來(lái)看，大眾Karmann Ghia的尾部并沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)布置而隆起太高，排氣口采用了雙邊共兩出的形式。最初，機(jī)艙蓋下是一款1.2L水平對(duì)置四缸風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為34Ps(25kW)/3600rpm，最高時(shí)速為120km/h，從數(shù)據(jù)上說(shuō)明了這款車(chē)并不是一輛追求大馬力的跑車(chē)，很多人更愿意稱(chēng)它為“休閑跑車(chē)”。即使后來(lái)大眾Karmann Ghia增設(shè)了1.3L、1.5L、1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但依舊不能給人非常強(qiáng)勁的動(dòng)力感受，或許這款車(chē)正如一雙有著運(yùn)動(dòng)球鞋外觀(guān)的休閑板鞋，詮釋的僅僅是一種運(yùn)動(dòng)的態(tài)度。
大眾Karmann Ghia的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常能代表那個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)潮流，圓形的儀表排列嵌在木質(zhì)的儀表臺(tái)上（后期增加了黑色內(nèi)飾的儀表臺(tái)），兩輻方向盤(pán)造型非常簡(jiǎn)約。在儀表臺(tái)中央安裝有收音機(jī)設(shè)備，這在當(dāng)時(shí)應(yīng)該可以算是高科技配置了。
后期大眾Karmann Ghia推出了敞篷版，除了硬頂與敞篷的區(qū)別，車(chē)身其余部分沒(méi)有發(fā)生太大變化。
1961年，大眾公司推出了全新Karmann Ghia（代號(hào)為T(mén)ype34），它基于大眾新的Type3平臺(tái)，外觀(guān)設(shè)計(jì)依然由意大利Ghia公司操刀。主要變化在于外觀(guān)方面，銳利的車(chē)身腰線(xiàn)一直貫穿至車(chē)頭前方，并且增加一組圓形霧燈，尾燈的造型也變成了圓形。甚至，后期還推出了一款豪華型的Karmann Ghia，其配置了電動(dòng)天窗。另外，這款新車(chē)搭載新的1.5L風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力變得更強(qiáng)。
再完美的設(shè)計(jì)也總有被時(shí)代淘汰的一天，1974年大眾Karmann Ghia的生命走到了盡頭。但Type34平臺(tái)的故事并沒(méi)有結(jié)束，從1969年開(kāi)始與大眾Karmann Ghia共線(xiàn)生產(chǎn)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷914跑車(chē)便誕生于這個(gè)平臺(tái)。同樣在1974年，為了頂替大眾Karmann Ghia在自身品牌內(nèi)的跑車(chē)地位，大眾尚酷（Scirocco）問(wèn)世。
另外，這款“最美大眾車(chē)”的締造者之一意大利Ghia設(shè)計(jì)公司隨后的故事也同樣精彩，1970年它被福特收購(gòu)，從此為其服役生產(chǎn)各類(lèi)前衛(wèi)的概念車(chē)，除此之外，在福特很多車(chē)型的高配或頂配上你也可以看到Ghia的標(biāo)志，有了這個(gè)標(biāo)志你便能判斷這款是這個(gè)系列車(chē)型的高配或頂配版。
在大眾Karmann Ghia的19年光陰里共生產(chǎn)了超過(guò)46萬(wàn)輛，歲月似乎讓我們忘記了這樣一款“最美大眾車(chē)”的存在，但其實(shí)大眾Karmann Ghia存在的意義不僅是其動(dòng)人的容顏，更多的是開(kāi)掘了大眾跑車(chē)的設(shè)計(jì)先河。（汽車(chē)之家 文/圖 夏志猛）