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超越自家1.5T 長城展示新1.3T發(fā)動機
唐朝
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-11-22 20:00
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[汽車之家 發(fā)動機技術] 如果給近些年熱門發(fā)動機技術做個總結的話,那么渦輪增壓技術與缸內(nèi)直噴技術絕對可以上榜。這樣的搭配組合既能應對人們對于燃油經(jīng)濟性的需求,又能滿足人們對于動力性的部分需求,因此無論是海外車企,還是中國品牌皆在此投入人力、物力、財力進行開發(fā)?,F(xiàn)在,長城帶著參數(shù)超越自家1.5T發(fā)動機的全新1.3L渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機亮相剛剛開幕的廣州車展了。

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諾大的車展展臺,長城將這款1.3L排量,搭載渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴等主流技術的發(fā)動機靜靜放置在了不起眼的一個角落。實際上,它卻有著蓋過此前排量更大的1.5T發(fā)動機參數(shù)的光輝。

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三款長城小排量增壓發(fā)動機參數(shù)對比
發(fā)動機型號 GW4G15T(低功版) GW4G15TB(高功版) GW4B13
排量 1.5L 1.5L 1.3L
氣缸排列形式 直列4缸 直列4缸 直列4缸
最大功率 133Ps(98kW)/5600rpm 150Ps(110kW)/5600rpm 136Ps(100kw)/5200rpm
最大扭矩 188N·m/2000-4500rpm 210N·m/2200-4500rpm 230N·m/1400-4000rpm

通過上面的對比表格,可以看到長城這次展示的搭載渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴技術的1.3L發(fā)動機在參數(shù)部分已經(jīng)基本上超越了目前搭載在長城C50上的那臺排量更大的1.5T發(fā)動機,并且1.3T發(fā)動機可以在更低的轉速下達到最大扭矩,這對于城市路況下使用時間更多的車主而言,無疑是個好消息。

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全文總結:

在這個油價不斷上漲的今天,很多車型的廣告中都會加入類似“低油耗”的詞語。大家都希望自己的愛車擁有低油耗的同時,動力性不受影響。這對兒看似不可調(diào)和的矛盾解決方法之一就是讓發(fā)動機排量變小,再搭載增壓以及缸內(nèi)直噴。長城此次帶來的1.3T發(fā)動機從參數(shù)上看已經(jīng)超越了此前的1.5T發(fā)動機,其具體現(xiàn)如何讓我們拭目以待。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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