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8秒破百的底氣 解析上汽2.0T發(fā)動機
李博旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-01-11 20:00
關(guān)注

渦輪增壓系統(tǒng)

技術(shù)特點:雙渦管結(jié)構(gòu)、電子液壓閥、霍尼韋爾渦輪增壓器。

上汽集團 MG GS 2015款 基本型

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無論是手動擋車型還是自動擋車型,在換擋時都會有收油的動作(節(jié)氣門關(guān)閉),收油時,渦輪葉片依舊保持之前的轉(zhuǎn)速,一旦節(jié)氣門關(guān)閉,如果不對進氣管路中的壓力進行控制,那么,管路內(nèi)的壓力就會驟升,這股壓力會反作用于渦輪葉片使其轉(zhuǎn)速大幅度降低,嚴(yán)重時還有可能損壞節(jié)氣門。渦輪葉片轉(zhuǎn)速的降低會影響升擋后的加速響應(yīng)。由此看來,就需要裝配一個動作迅速的泄壓閥對這一工況下的進氣壓力進行控制,而電控泄壓閥可以滿足這個訴求。

上汽集團 MG GS 2015款 基本型

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冷卻系統(tǒng)

技術(shù)特點:可控水泵、水泵/機油散熱器/機濾底座集成化設(shè)計、電子節(jié)溫器。

上汽集團 MG GS 2015款 基本型

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