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● 其它細(xì)節(jié)

-- 制動(dòng)卡鉗：后制動(dòng)卡鉗位置便于布置駐車(chē)電機(jī)

-- 輪胎：更換鄧祿普品牌輪胎

-- 車(chē)底隔音及保護(hù)

編輯總結(jié)：

毫無(wú)疑問(wèn)，新明銳的底盤(pán)在后懸架結(jié)構(gòu)、前懸架的襯套、車(chē)底護(hù)板的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了較明顯的簡(jiǎn)化處理，相比老款車(chē)型，這樣的變化在日常駕駛時(shí)對(duì)乘坐舒適性的影響較大，至于在操控性方面，只能說(shuō)能夠滿足日常駕駛時(shí)大多數(shù)情況下的需求。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化也就意味著這部分的成本會(huì)有所降低，這樣，在整車(chē)制造成本一定的情況下，省出的成本就可以用到別的地方，比如，在用戶較為關(guān)注的功能配置方面下功夫。最終的產(chǎn)品規(guī)劃都是經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研和競(jìng)品分析后得出的結(jié)論。既能在可接受的價(jià)格范圍內(nèi)迎合用戶的需求，又能實(shí)現(xiàn)廠商自己的利潤(rùn)，這似乎是一個(gè)雙贏的局面。當(dāng)然，不管怎樣，我們還是希望在后期改款時(shí)可以提供多連桿式獨(dú)立懸架的配置。（圖/文 汽車(chē)之家 李博旭）

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