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當(dāng)前位置：
含馬自達(dá)3等 新一期E-NCAP車型碰撞解析
馮景毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-12-11 00:00關(guān)注
|
評估類型 |
評估項目 |
得分 |
|
|
成年乘員 （項目得分/所占項目 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 |
15.4 |
|
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可變形移動壁障側(cè)面碰撞 |
8 |
||
|
側(cè)面柱碰 |
6.6 |
||
|
鞭打試驗得分 |
3.7 |
||
|
兒童乘員 （項目得分/所占項目 |
兒童保護(hù)狀態(tài) |
18個月兒童 |
12 |
|
3歲兒童 |
11.6 |
||
|
兒童安全座椅功能 |
7 |
||
|
評價兒童座椅安裝方式 |
11.8 | ||
|
行人保護(hù) （項目得分/所占項目 |
頭部 |
17.1 |
|
|
骨盆 |
0.5 |
||
|
腿 |
6 |
||
|
主動安全技術(shù) （項目得分/所占項目 |
車速限制（主動控制/提醒） |
1.3 |
|
|
電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC） |
3 |
||
|
安全帶提醒 （駕駛員/副駕駛/后排） |
3 （駕駛員/副駕駛/后排） |
||
★ 碰撞視頻
★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
★ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞
★ 側(cè)面柱碰測試
★ 行人保護(hù)
★ 主動安全系統(tǒng)
小結(jié)：
總體來說，全新馬自達(dá)3在安全方面的表現(xiàn)是不錯的，但是在側(cè)面柱碰項目中對乘員胸腔的保護(hù)較弱，這也是廠家工程人員需要加以重視的一點。
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