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● 2013款鈴木凱澤西——總成績：優(yōu)秀

『北美市場的2013款鈴木凱澤西』

目前北美市場上的鈴木凱澤西為2013款車型，該車型還沒有進口到國內(nèi)，2013款車型與我們目前在國內(nèi)可以見到的凱澤西在結(jié)構(gòu)設(shè)計上并沒有太大差異，作為此次碰撞試驗中僅有的兩款獲得優(yōu)秀評價的車輛之一，我們有必要看看它的出色之處。

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『2013款鈴木凱澤西25%偏置碰撞視頻』

仔細觀看視頻可以發(fā)現(xiàn)，鈴木凱澤西在碰撞過程中相比其它車輛發(fā)生了較為明顯的向右偏移。應(yīng)該說，這有助于減小障礙物對乘員艙的侵入，但是車輛在向右偏移后，由于慣性，假人的軀體繼續(xù)向前運動，而這也是導(dǎo)致假人的頭部落在主氣囊邊緣的重要原因。

● 2012款起亞Optima——總成績：良好

『北美版的起亞Optima』

北美市場的起亞Optima，其實就是國內(nèi)已經(jīng)國產(chǎn)的起亞K5車型，此次它與兄弟車型索納塔一起參與了碰撞測試。

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『2012款起亞Optima 25%偏置碰撞視頻』

● 2012款現(xiàn)代索納塔——總成績：及格

『北美版現(xiàn)代索納塔』

由于缺乏側(cè)氣簾的保護，假人的頭部在與主氣囊接觸后向左側(cè)滑落，最終與車門發(fā)生接觸，可見，雖然是正面碰撞，但這種小重疊面積的撞擊中，側(cè)氣簾還是可以起到明顯的作用。

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『2012款現(xiàn)代索納塔25%偏置碰撞視頻』