■獻(xiàn)給125周年的紀(jì)念
奔馳在2011年法蘭克福車展上推出一款名為F 125!的概念車，“125”正是為了紀(jì)念奔馳公司誕生125周年。這輛車并不適合所有人，它最初只是奔馳發(fā)展規(guī)劃中的一個(gè)設(shè)想：沒有噪音，使用可再生能源——一輛夢想之車。但是戈登·瓦格納并不愿這么認(rèn)為，他想讓消費(fèi)者感覺坐著它就能夠穿越到2025年，體驗(yàn)時(shí)光之旅。
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從外觀上看，奔馳F 125！概念車和2010年日內(nèi)瓦車展推出的F 800有許多設(shè)計(jì)元素相同。它采用了毆翼車門設(shè)計(jì)，前臉造型極具科技感。這款F 125!由碳纖維、鋁以及塑料聯(lián)合打造，儲(chǔ)存氫的燃料箱是由碳纖維打造而成。瓦格納表示，這款F 125!將展示奔馳2025年CL級(jí)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
在F 125！概念車3330mm長的軸距之間我們看不到B柱的影子，瓦格納解釋道，“玻璃纖維增強(qiáng)塑料，碳纖維，鋁和高強(qiáng)度鋼的混合結(jié)構(gòu)能夠支撐得起如此碩大而質(zhì)量極輕的鷗翼門”。整個(gè)F125總重為1700公斤，而一輛采用輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu)的雙座法拉利California重量約為1735公斤。
F125 ！的內(nèi)飾如同《機(jī)械公敵》里的未來時(shí)空機(jī)器，車內(nèi)配有云基礎(chǔ)信息系統(tǒng)和完整的互聯(lián)網(wǎng)配置，駕駛者可通過觸摸、語音和手勢操控控制面板。此外，它還有應(yīng)用3D技術(shù)和投影顯示技術(shù)的顯示屏。
這款F 125!采用氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)馬達(dá)可以輸出231馬力的功率，極速達(dá)到221km/h。據(jù)悉，這款F 125！百公里只需消耗氫0.79kg。如果裝滿燃料箱，一次最遠(yuǎn)可行1000km。值得一提的就是汽車的動(dòng)力問題，在目前的汽車市場上，氫動(dòng)力和電動(dòng)汽車都有后來居上的勢頭。戈登·瓦格納在設(shè)計(jì)時(shí)不得不做出一些抉擇?！拔覀?cè)谧饕恍┚駬駮r(shí)，必須進(jìn)行跳躍性的思維，設(shè)計(jì)汽車時(shí)，考慮的不只是技術(shù)，還有其社會(huì)影響和文化影響?！?/p>
