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2025古德伍德:瑪莎拉蒂M(fèi)CPURA首發(fā) 源自F1技術(shù) 百公里加速2.9秒
秦超
秦超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-07-10 18:00 · 北京
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[汽車之家 新車首發(fā)] 7月10日,2025古德伍德速度節(jié)上,瑪莎拉蒂M(fèi)CPURA首發(fā)亮相,該車型延續(xù)了MC20的經(jīng)典設(shè)計(jì),并進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。新車傳承了瑪莎拉蒂的精髓奢華、性能與激情,將設(shè)計(jì)、性能與體驗(yàn)融為一體。相比于MC20,MCPURA在懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化之外,還有顯著的空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)。

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外觀方面,MCPURA在MC20基礎(chǔ)上進(jìn)行了革新,同時(shí)保留了核心工藝,前臉采用了與GT2賽車相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口線條更加硬朗,造型更夸張。整個(gè)車頭造型動(dòng)感,有著極低的重心和風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)單體殼由碳纖維和復(fù)合材料制成。

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車身側(cè)面,新車采用了一體式車身顏色,中置后驅(qū)布局,銳利的車頭瞬間賦予了其動(dòng)感十足的特質(zhì),新車采用了全新的輪圈樣式,更高雅。深色調(diào)輪輞,隱隱閃爍藍(lán)色,既非金屬鏡面也非啞光黑。可折疊玻璃車頂啟閉僅需十?dāng)?shù)秒,透光度可迅速調(diào)節(jié)。

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車輛尾部,后擴(kuò)散器的造型依舊夸張,中置排氣、后窗的散熱口強(qiáng)化了這款車不凡的動(dòng)力儲(chǔ)備。瑪莎拉蒂著重關(guān)注比例平衡。下部線條更加犀利、簡(jiǎn)潔。極具美學(xué)個(gè)性的設(shè)計(jì)皆有特定目的。新車配色除神秘灰、隱秘灰、純粹黑、冰川皓白、無(wú)界曜藍(lán)、烈焰紅、絕塵黃、皇家綠及靈動(dòng)黑外,新增配色魔力橙。

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內(nèi)飾方面,新車換裝全新樣式的方向盤,整體感更強(qiáng),依然強(qiáng)化駕駛屬性,方向盤采用平頂設(shè)計(jì),確保高速操控時(shí)的更佳視野與精準(zhǔn)度??蛇x擇Alcantara,提供奢華觸感并強(qiáng)化抓握力。或者選擇碳纖維版本,頂部與底部的Alcantara則被碳纖維材質(zhì)替代。在儀表板和車門上部采用了Alcantara材質(zhì)替代傳統(tǒng)皮革,彰顯可持續(xù)理念的同時(shí),在質(zhì)量領(lǐng)域毫不妥協(xié)。

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動(dòng)力方面,MCPURA重量功率比達(dá)2.33千克/馬力,其0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒。新車搭載瑪莎拉蒂自研的3.0T“Nettuno海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款應(yīng)用了源自F1技術(shù)的杰作,可輸出630馬力。該引擎升功率高達(dá)210馬力/升。關(guān)鍵部件——支撐結(jié)構(gòu)、懸掛支架——采用航空航天領(lǐng)域所用材料打造而成。MCPURA對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行精調(diào),并優(yōu)化多個(gè)參數(shù)。不僅在動(dòng)態(tài)性能方面,更在于整車的整體駕駛感受。(文/汽車之家 秦超)

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2025/7/11 01:32:34