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搭載鴻蒙座艙Harmony Space 5 嵐圖Free+內(nèi)飾正式發(fā)布 6月預(yù)售

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[汽車之家 資訊] 5月28日,嵐圖汽車官方發(fā)布了嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))+車型的內(nèi)飾。新車搭載了鴻蒙座艙Harmony Space 5系統(tǒng),同時(shí)首發(fā)應(yīng)用了華為乾崑智駕ADS4。嵐圖FREE+定位中大型SUV,提供純電和增程式動(dòng)力可選,新車于此前2025年上海國際車展首發(fā)亮相,將會(huì)在6月份開啟預(yù)售,年內(nèi)上市。

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嵐圖FREE+搭載的15.6英寸2K超清屏可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)(中控屏、后排屏、AR-HUD、儀表、冷暖箱控制屏),支持鴻蒙手機(jī)一鍵投屏及跨設(shè)備任務(wù)流轉(zhuǎn),音頻、導(dǎo)航等信息可無縫同步至車機(jī)。后排MagLink拓展塢兼容多品牌平板電腦,實(shí)現(xiàn)獨(dú)立觀影與中控交互。此外,新車將會(huì)提供極光紫,琥珀棕,深海藍(lán)三種內(nèi)飾顏色。

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門板搭配仿生金絲白桃木裝飾

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仿麂皮材質(zhì)覆蓋儀表臺(tái)、門板等區(qū)域

嵐圖FREE+內(nèi)飾采用“城市光影美學(xué)”與“五感沉浸座艙”設(shè)計(jì)語言,通過觸感、體感、聽感、嗅感、視覺五大維度構(gòu)建差異化體驗(yàn)。觸感方面,座艙95%面積采用軟質(zhì)包裹,仿麂皮材質(zhì)覆蓋儀表臺(tái)、門板等區(qū)域,搭配仿生金絲白桃木裝飾。

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主駕“撐腰”領(lǐng)航座椅

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副駕“太空副駕”配備腿托及163°躺倒功能

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后排座椅支持27度+12度靠背角度調(diào)節(jié)及極速加熱/通風(fēng)

體感層面,2960mm軸距帶來近1.9米凈乘坐空間,主駕“撐腰”領(lǐng)航座椅優(yōu)化人體工學(xué)支撐,副駕“太空副駕”配備腿托及163°躺倒功能,后排座椅支持27度+12度靠背角度調(diào)節(jié)及極速加熱/通風(fēng)。

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Voyah Sound音響系統(tǒng)

聽感上,新車搭載Voyah Sound音響系統(tǒng),配備22揚(yáng)聲器、7.1.4全景聲場及雙頭枕音箱,還支持超跑聲浪模擬,進(jìn)一步調(diào)動(dòng)駕駛欲望;嗅感應(yīng)用OEKO-TEX認(rèn)證面料與CN95空調(diào)濾芯保障車內(nèi)空氣質(zhì)量;視覺以浮島式布局、256色光瀑氛圍燈及 “時(shí)光模式” 動(dòng)態(tài)光影為主,主打營造科技與溫馨兼具的座艙氛圍。

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256色光瀑氛圍燈

作為“華為系”首款搭載HarmonySpace 5座艙系統(tǒng)的量產(chǎn)車型,嵐圖FREE+實(shí)現(xiàn)智能交互與生態(tài)互聯(lián)的全面突破。系統(tǒng)搭載云端語音訓(xùn)練引擎,支持一句話多意圖、連續(xù)對(duì)話及音區(qū)鎖定,語音助手“小藝”可學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣并優(yōu)化交互體驗(yàn)。系統(tǒng)還提供小憩、洗車、離車不下電、露營四大情景模式,通過自動(dòng)調(diào)節(jié)座艙環(huán)境參數(shù),適配多樣化用車場景。鴻蒙生態(tài)支持5萬+手機(jī)應(yīng)用上車,結(jié)合HSpace-Link外設(shè)開放協(xié)議,未來可擴(kuò)展更多智能設(shè)備聯(lián)動(dòng)。

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7L冷暖箱

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三溫區(qū)空調(diào)

嵐圖FREE+全系標(biāo)配了四門電吸門,支持-30℃至50℃耐候性自動(dòng)吸合;7L超大容量冷暖箱可在10分鐘內(nèi)將溫度降至0℃,滿足冰鎮(zhèn)飲料與恒溫儲(chǔ)物需求;三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)支持駕駛位、副駕、后排分區(qū)控溫,同時(shí)注重噪音控制。

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此外,新車副駕擁有智能美妝鏡采用鏡屏一體設(shè)計(jì),支持日光級(jí)顯色與三檔色溫調(diào)節(jié);后備箱配備220V充電插座,拓展戶外場景實(shí)用性;1.78㎡全景天幕搭配電動(dòng)遮陽簾,紫外線隔絕率超99%,兼顧采光與防曬需求。

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簡單回顧新車外觀,其整體設(shè)計(jì)相比FREE更具科技屬性,采用貫穿式的LED幕墻燈組設(shè)計(jì),同時(shí)前包圍采用了貫穿式的通風(fēng)散熱開口設(shè)計(jì)。在車身尺寸方面,它的長寬高分別為4915/1960/1660mm,軸距為2960mm,定位為中大型SUV。

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動(dòng)力部分,新車將繼續(xù)搭載由1.5T增程器組成的增程系統(tǒng),其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為215千瓦。并且還搭載了EDC魔毯懸架,具備5種駕駛模式可選,并且還增加了預(yù)判路況的能力。據(jù)了解,嵐圖FREE+的量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)于2025年內(nèi)上市。關(guān)于新車的更多信息,我們會(huì)持續(xù)報(bào)道。(文/汽車之家 岳長興)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評(píng)測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,直接競爭對(duì)手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒它高,動(dòng)力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗(yàn)來看,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對(duì)得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”啊!

    評(píng)測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評(píng)測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營造的非常棒,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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指導(dǎo)價(jià):22.89-26.69萬
級(jí)別:中大型SUV
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