[汽車之家 資訊] “科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑�！碑斍�，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正深刻重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖，重塑世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展護航，激發(fā)更強勁的創(chuàng)新引擎，以法治為保障推進上�？萍紕�(chuàng)新中心建設(shè)，助力五個中心建設(shè)。

2025年4月25日，由上海市經(jīng)濟和信息化委員會和上海市國際貿(mào)易促進委員會作為指導(dǎo)單位，上海國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（上海國際仲裁中心）和上海市外商投資協(xié)會作為主辦單位，上海市汽車工程學(xué)會、中國機電產(chǎn)品進出口商會和中國物流與采購聯(lián)合會作為協(xié)辦單位的“智駕未來 法筑新程”2025上海國際汽車高質(zhì)量發(fā)展法律論壇（以下簡稱“法律論壇”）于國家會展中心成功舉辦。作為第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2025年上海車展”）的核心配套活動，法律論壇旨在以法治力量為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革鋪設(shè)規(guī)則軌道，以中國智慧為世界汽車文明進程注入法治動能。

來自26個國家和地區(qū)的近千家參展企業(yè)中，梅賽德斯-奔馳、博世、佛瑞亞、舍弗勒等國際品牌與上汽、蔚來、吉利、極氪等中國制造在法律論壇同臺論道，吸引了逾300位汽車行業(yè)的專業(yè)人士參會，呈現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)法治生態(tài)建設(shè)的蓬勃圖景。論壇吸引整車制造商、智能供應(yīng)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、跨境服務(wù)機構(gòu)、法律服務(wù)機構(gòu)及學(xué)術(shù)智庫等全產(chǎn)業(yè)鏈參與者深度交融，共繪汽車產(chǎn)業(yè)法治藍圖。

上海市國際貿(mào)易促進委員會會長、上海國際仲裁中心主任周敏浩和上海市外商投資協(xié)會會長黃峰作開幕致辭。

周敏浩會長指出，2025年是上海車展舉辦的40周年，也是創(chuàng)造歷史新高的一屆車展，展出面積超36萬平方米，參展廠商近1000家，1308臺展車中有163臺新車系現(xiàn)場首發(fā)。上海車展是全球最具影響力的A級車展活動之一，也是世界汽車行業(yè)最高水平的首發(fā)地和首秀場。作為2025上海車展的主辦單位，上海市貿(mào)促會始終將服務(wù)中外企業(yè)和推動國際經(jīng)濟貿(mào)易的合作交流作為立身之本，除舉辦車展等國際展覽為中外經(jīng)貿(mào)合作牽線搭橋之外，還積極打造融合國際商事仲裁、經(jīng)貿(mào)調(diào)解、商事認證、風(fēng)險預(yù)警的國際法律服務(wù)矩陣，幫助企業(yè)運用法治思維和進行合規(guī)經(jīng)營。上海國際仲裁中心始終關(guān)注汽車行業(yè)的法律需求，以高質(zhì)量的糾紛解決服務(wù)護航汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。過去五年，上海國仲受理了2400余件涉及汽車行業(yè)的仲裁案件，爭議金額逾人民幣380億元。除了傳統(tǒng)的銷售、維修和融資租賃合同糾紛外，智能汽車系統(tǒng)軟件開發(fā)、新能源汽車、汽車用戶數(shù)據(jù)糾紛等新型糾紛類型層出不窮，案件數(shù)量呈現(xiàn)出顯著的上升趨勢。他倡議，以此次法律論壇為契機，構(gòu)建市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境，吸引全球車企把更多新品首發(fā)、創(chuàng)新研發(fā)和新業(yè)務(wù)、新布局放到上海；用接軌國際的優(yōu)質(zhì)經(jīng)貿(mào)法律服務(wù)，助推中國車企在不斷開放的國際合作中行穩(wěn)致遠。

黃峰會長指出，當今世界，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有的深刻變革，上海作為全球最具影響力的科技創(chuàng)新中心之一，始終是這場變革中澎湃涌動的全球科技策源作用。得益于外資汽車企業(yè)在上海的集聚，上海市外商投資協(xié)會會長與上汽集團合作在2003年成立了汽車分會，目前有78家外資汽車整車和零部件企業(yè)會員，已成為協(xié)會最具影響力的分會。中國汽車行業(yè)的發(fā)展更與企業(yè)出海和人工智能的發(fā)展密切相關(guān)。外資汽車整車和零部件企業(yè)憑借其全球化發(fā)展的經(jīng)驗，可以繼續(xù)成為中國車企走出去的理想伙伴，中外車企合作出海應(yīng)當成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。

在主旨演講環(huán)節(jié)，來自本土新能源企業(yè)、跨國車企和國際仲裁機構(gòu)的三位法律專家，蔚來集團副總裁、首席合規(guī)官、全球總法律顧問高崗，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁、總法律顧問Michael Mazart和上海國際仲裁中心秘書長王唯駿分別從全球化競爭的不同維度，針對創(chuàng)新、合規(guī)、安全、可持續(xù)發(fā)展、清潔能源和爭議解決等關(guān)鍵議題，詮釋了法治力量對汽車產(chǎn)業(yè)破局的關(guān)鍵作用。

專題研討環(huán)節(jié)包含“車企出海的法律合規(guī)與風(fēng)險防控”和“人工智能發(fā)展的機遇與法律挑戰(zhàn)”兩大主題。發(fā)言嘉賓來自汽車行業(yè)上下游的海內(nèi)外企業(yè)、行業(yè)組織、仲裁機構(gòu)和各大律師事務(wù)所，他們結(jié)合各國最新的法律法規(guī)與監(jiān)管趨勢、全球化布局中面臨的知識產(chǎn)權(quán)糾紛、企業(yè)出海過程中可能面臨的跨境爭議問題展開深入研討，充分展現(xiàn)了法律在引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)合規(guī)發(fā)展、賦能技術(shù)創(chuàng)新、保障企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略中的關(guān)鍵作用，也為車企法務(wù)與合規(guī)團隊提供了實踐借鑒與策略參考。

“法筑新程”，法筑的是全球汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)則之基，“智駕未來”，未來的壯闊圖景需要全球智慧的共繪共榮。在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的十字路口，法律規(guī)制既成為技術(shù)創(chuàng)新的護航艦，更是國際合作的通行證。從數(shù)據(jù)跨境流動的安全規(guī)范到自動駕駛倫理的立法探索，從知識產(chǎn)權(quán)全球布局到國際貿(mào)易規(guī)則適配，法治體系正以前所未有的深度融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基因鏈。中國作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和消費市場，正在構(gòu)建具有全球示范意義的汽車產(chǎn)業(yè)法治生態(tài)，以規(guī)則之“盾”捍衛(wèi)創(chuàng)新成果，以制度之“橋”連接全球市場。

上海國際仲裁中心于上世紀八十年代成立，用國際通行的仲裁方式解決跨境經(jīng)貿(mào)糾紛，迄今已作出3萬余份仲裁裁決，爭議金額超過人民幣3,800億元，案件涉及107個國家和地區(qū)，包括56個“一帶一路”共建國家，為上海對外開放和擴大國際影響力發(fā)揮了積極作用。

近年來，涉外仲裁工作得到各界的支持和長足的發(fā)展。上海市貿(mào)促會正積極推動上海國仲打造成為國際一流仲裁機構(gòu)，致力于服務(wù)于企業(yè)的國際化經(jīng)營。去年設(shè)立的上海國際仲裁（香港）中心，由龔正市長和李家超特首在滬港合作會議上揭牌，已獲準列入“內(nèi)地香港仲裁保全安排”名單，并成為經(jīng)香港律政司認可的仲裁提供者。未來，上海貿(mào)促會將承擔起上海市設(shè)立企業(yè)海外服務(wù)點的重任，持續(xù)推動上海仲裁機構(gòu)的海外布局，做優(yōu)做強國際仲裁專業(yè)服務(wù)，幫助企業(yè)化解全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險。

本次論壇匯聚了梅賽德斯-奔馳、路特斯、吉利、蔚來、理想、極氪、智己等18家整車企業(yè)的30位法務(wù)及合規(guī)負責人，涵蓋傳統(tǒng)豪華品牌、新勢力造車標桿及智能化轉(zhuǎn)型先鋒。在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，來自博世、舍弗勒、上汽安吉、德州儀器、拜耳、英飛凌、采埃孚、森松集團、瑞薩電子、禾賽科技、大陸馬牌、地平線、上海電氣、神州數(shù)碼、智駕大陸、威睿能源等75家汽車供應(yīng)商的百余位技術(shù)型企業(yè)代表組成的智能制造方陣，覆蓋從傳統(tǒng)零部件到智能化解決方案的各個環(huán)節(jié)。

上海市外商投資企業(yè)協(xié)會、上海市汽車工程學(xué)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國機電產(chǎn)品進出口商會、日本貿(mào)易振興機構(gòu)、中國歐盟商會、中英區(qū)域協(xié)會、中德常州創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園等等十余家中外行業(yè)組織，及華東政法大學(xué)、華東師范大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、上海大學(xué)等高校研究機構(gòu)一同構(gòu)建起全球化智庫網(wǎng)絡(luò)，形成產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新格局的突破。

這種涵蓋整車企業(yè)、一級供應(yīng)商、科技公司、金融機構(gòu)及學(xué)術(shù)機構(gòu)的立體參與結(jié)構(gòu)，不僅印證了法律合規(guī)已成為汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，更揭示了行業(yè)生態(tài)從單一制造向智能服務(wù)轉(zhuǎn)型過程中，全要素協(xié)同治理的必然趨勢。這場思想盛宴所激發(fā)的行業(yè)共振，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入法治化、規(guī)范化的新動能。（編譯/汽車之家 姚宇）