[汽車之家 新車首發(fā)] 在2025上海車展上，奧迪A6L e-tron正式亮相。新車定位中大型轎車，采用純電動力。根據(jù)此前消息，新車有望于2025年內(nèi)上市。新車除了尺寸進行加長，在設(shè)計、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等也將進行升級，更加適配中國消費者的需求。

外觀來看，新車采用分體式大燈造型，上面是LED日間行車燈，而下方則是遠近光燈組。作為純電動車型，新車依舊配備了大嘴中網(wǎng)設(shè)計，不過和燃油車型有較大區(qū)別，采用矩形設(shè)計。車頭下部配備了梯形的進氣口，兩側(cè)還擁有導流槽，進一步提升運動感。

作為一款長軸距車型，新車的側(cè)面線條更為修長，后門尺寸增大，后排空間也有所提升。尾部來看，貫穿式尾燈已經(jīng)成為奧迪家族新的設(shè)計標志，全新的尾燈采用了第二代OLED技術(shù)，當車輛遇到事故或發(fā)生故障時，尾燈可顯示警示符號，奧迪的LOGO也可以在夜晚點亮。此外黑色的后包圍設(shè)計進一步增加了運動氣息。

內(nèi)飾來看，儀表盤與中控屏組成雙聯(lián)屏，同時還針對副駕乘客提供了一塊獨立的顯示屏，三塊屏幕采用了不規(guī)則設(shè)計，增加了內(nèi)飾的時尚感，尺寸分別為11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。參考海外版配置，除了三塊屏外，新車還配備了第二代增強現(xiàn)實抬頭顯示AR-HUD，可以顯示速度、交通標識、導航等信息。車內(nèi)物理按鍵較少，基本都在車機里調(diào)節(jié)，也可以使用方向盤的觸控按鍵來進行快捷操作。

動力方面并未公布，參考海外版車型，電機最大功率270千瓦，采用后輪驅(qū)動，0-100km/h加速5.4秒，續(xù)航超過750km。得益于800V電氣架構(gòu)，其最大充電功率可達270千瓦，10分鐘補充310km續(xù)航，快充模式下，電量從10%-80%僅需21分鐘。

競品車型：

作為一款德系車，從定位來看奧迪A6L e-tron最直接的競爭對手是寶馬i5，不過這款車的市場表現(xiàn)并不是特別盡如人意，而在中大型新能源車市場嶄露頭角的中國品牌則是更強有力的對手，例如享界S9、騰勢Z9等車型。不過作為一家深耕多年中國市場的車企，奧迪肯定也會在中國品牌擅長的智能化和駕駛輔助等方面發(fā)力，對中國品牌車型發(fā)起挑戰(zhàn)。

編輯點評：

作為一家老牌德國車企，奧迪近兩年在新能源領(lǐng)域的發(fā)展十分迅速，全新的PPE平臺擁有結(jié)構(gòu)占用空間小、續(xù)航長、充電快等優(yōu)點，面對日益崛起的中國品牌更有競爭力。A6L e-tron雖然現(xiàn)在公布的配置信息還不多，不過預計會在智能化、駕駛輔助等方面針對中國市場進行專屬的優(yōu)化升級，市場表現(xiàn)值得期待。（文/汽車之家 顏歡）