[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，在2025上海車展前夕，猛士M817正式首發(fā)。新車定位硬派越野車型，是一款與華為合作打造的車型，其搭載的華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)也一同發(fā)布。新車首搭“天元架構”，這是一款基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺，實現(xiàn)硬件平臺化、軟件服務化和端云一體化。

外觀來看，新車采用雄魂美學2.0設計語言，車頭配備梯形的LED燈帶以及可發(fā)光的猛士LOGO，配合兩側(cè)的止戈為武2.0大燈組，展現(xiàn)出滿滿的科技感。車頭下部配備了越野風格的銀色保險杠，接近角非常大，能夠帶來良好的通過性。

車身側(cè)面來看，新車的離地間隙較高，車頂配備了行李架，車身側(cè)面提供了梯子，方便爬到車頂存取物品，另一側(cè)則配備了一個扁平的儲物箱。新車提供了公路輪胎和AT全地形胎，全地形胎擁有更大的花紋，能夠大幅提升非鋪裝路面的抓地力，不過胎噪和能耗會更大一些。

車尾來看，新車配備了十字形的劍指蒼穹尾燈，看起來非常前衛(wèi)。車尾配備了一個小書包，不過從尺寸來看應該放不下備胎，造型也比較方正，應該是作為儲物空間使用。后包圍的整體造型充滿了越野氣息，擁有較大的離去角。

動力方面，新車預計將搭載增程式動力，可能會是1.5T+三電機或者是四電機的組合，具體參數(shù)還尚未公布。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注。

編輯點評：

猛士品牌一直以來都以硬派越野車聞名，本次發(fā)布的猛士M817依舊是一款非常硬核的新能源SUV車型，越野性能值得期待。不過和此前的車型不同之處在于其搭載了華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)，做到了越野與智能化兩手抓，對于既喜歡翻山越嶺，游山玩水，同時又對駕駛輔助系統(tǒng)有較大需求的消費者來說是一個值得考慮的選擇。

華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)

華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)采用全新WEWA技術架構，云端采用世界引擎World Engine，擁有安全強化學習能力，車端采用世界行為模型，使得智能駕駛輔助系統(tǒng)端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。此外，本次首發(fā)量產(chǎn)固態(tài)激光雷達，并且發(fā)布了高速L3商用解決方案。

ADS 4在運動控制方面迎來升級，搭載數(shù)字底盤引擎，擁有時空智能懸架網(wǎng)絡和全向舒適控制，過彎不側(cè)傾。6D蟹行可實現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向，通過狹窄路面。此外，該系統(tǒng)還能實現(xiàn)爆胎穩(wěn)定控制輔助以及駕駛員失能輔助，可實現(xiàn)失能檢測、本車道停車、靠邊停車、燈語求援。

ADS 4搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，AEB自動剎車速度最高130km/h，eAES生效范圍50~135km/h。全場景哨兵模式迎來增強，哨兵模式結合亁崑云瞰，可遠程實時查看車輛，四個視角隨時切換，人臉/車牌信息自動模糊處理，保護隱私。

此外，ADS 4配備車位到車位P2P 2.0，可輔助通過高速ETC收費站，跨城通勤人工干預需求較低，還能實現(xiàn)泊車代駕VPD。

ADS 4分為4個版本。ADS SE基礎版擁有城區(qū)車道巡航輔助LCC+、高速智能輔助駕駛NCA、泊車輔助、全向主動安全功能。ADS Pro 增強版全向主動安全增強。ADS Max 超階版增加城區(qū)智能輔助駕駛NCA、全場景泊車、全維主動安全。ADS Ultra旗艦版再增加高速L3。（文/汽車之家 顏歡）