[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 北京時(shí)間3月5日，沃爾沃ES90(參數(shù)|詢價(jià))在瑞典斯德哥爾摩正式全球首發(fā)亮相。新車(chē)基于SPA2純電平臺(tái)打造，定位中大型純電動(dòng)轎車(chē)，可以理解為沃爾沃S90的純電動(dòng)版本。沃爾沃ES90在外觀、內(nèi)飾方面采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，并配備800V高壓平臺(tái)以及106kWh電池組，續(xù)航里程將超過(guò)700公里。未來(lái)新車(chē)上市后其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶馬i5/奔馳EQE等純電動(dòng)轎車(chē)。此外，沃爾沃ES90將會(huì)在吉利中國(guó)工廠制造，并在國(guó)內(nèi)以及海外市場(chǎng)銷(xiāo)售，將于2025年內(nèi)上市。
新車(chē)特點(diǎn)：家族化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更新，北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格不變
外觀上，沃爾沃ES90在設(shè)計(jì)層面有著較為明顯的造型升級(jí)，其標(biāo)志性的"雷神之錘"大燈進(jìn)化為斷點(diǎn)式LED燈帶，同時(shí)封閉式前格柵搭配沃爾沃經(jīng)典的斜向LOGO標(biāo)識(shí)，前包圍配備大尺寸的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還擁有縱向布局的LED日間行車(chē)燈組。新車(chē)的前機(jī)艙蓋采用了雙筋線設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)采用凸起的輪拱造型，更具有力量感，凸顯出家族特征。
側(cè)面來(lái)看，沃爾沃ES90依舊延續(xù)了較為標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)。同時(shí)，新車(chē)的外后視鏡安置在車(chē)門(mén)邊框上，并采用了分體式的懸浮設(shè)計(jì)，并設(shè)有攝像頭等傳感器裝置，車(chē)頂上方還配備了單顆激光雷達(dá)。車(chē)身腰線則從前翼子板平直的貫穿至車(chē)尾部，結(jié)合隱藏式的車(chē)門(mén)把手，以及較為平整的車(chē)門(mén)面板，處處體現(xiàn)出簡(jiǎn)約風(fēng)格。車(chē)身尺寸方方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4990/1945/1547mm，軸距為3102mm。
車(chē)尾部分，新車(chē)后尾廂蓋呈現(xiàn)出與車(chē)頂線條相結(jié)合的曲線設(shè)計(jì)。有意思的是，在車(chē)輛的后窗玻璃兩側(cè)，配備了縱向布局的LED燈組，尾燈組則采用了分布在車(chē)尾兩側(cè)的狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度；新車(chē)后備廂采用了掀背式設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車(chē)的整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。
內(nèi)在展現(xiàn)行政級(jí)空間體驗(yàn)，貫徹環(huán)保理念可持續(xù)發(fā)展
內(nèi)飾方面，沃爾沃極致簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格在ES90上得到進(jìn)一步的升華。9英寸全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式的多功能方向盤(pán)，14.5英寸中控多媒體觸控屏結(jié)合貫穿樣式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了更加高端的豪華屬性以及行政級(jí)的空間體驗(yàn)。在環(huán)保領(lǐng)域中，新車(chē)的內(nèi)飾采用海洋塑料再生纖維與海藻基環(huán)保真皮，車(chē)載系統(tǒng)更可通過(guò)區(qū)塊鏈追溯全生命周期碳足跡，將可持續(xù)理念貫徹至每個(gè)細(xì)節(jié)。
智能化方面，該車(chē)將實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)，成為沃爾沃有史以來(lái)核心計(jì)算能力最強(qiáng)的車(chē)型。配備雙英偉達(dá)Drive AGX Orin智駕芯片，并采用沃爾沃Superset技術(shù)棧，算力在508 TOPS，其他硬件還有1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)雷達(dá)、8個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器等。同時(shí)新車(chē)還將配備One HMI智能交互座艙，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互；以及配備了全新升級(jí)的“超高速娛樂(lè)資訊系統(tǒng)”，該系統(tǒng)基于高通驍龍座艙平臺(tái)打造。
其他配置方面，新車(chē)還會(huì)配備調(diào)光天幕、后配座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、25個(gè)高保真揚(yáng)聲器（Bowers&Wilkins）、加強(qiáng)版數(shù)字鑰匙，全景影像、開(kāi)門(mén)預(yù)警、DUS駕駛員感知系統(tǒng)，全倉(cāng)乘客感知系統(tǒng)、ASL空氣凈化裝置等功能配置。
多驅(qū)動(dòng)布局+雙腔空懸+800V平臺(tái)+106度電池加持
動(dòng)力方面，新車(chē)擁有800V高壓平臺(tái)，可選單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)最大功率208kW，最大扭矩490?！っ祝浑p電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合功率300kW，最大扭矩770?！っ?，電池組配備106kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為740公里。
此外，新車(chē)還支持雙向充電以及350kW直流快充，可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能300公里。底盤(pán)方面，新車(chē)還將會(huì)配備自適應(yīng)雙腔空氣懸架系統(tǒng)，將駕乘舒適性進(jìn)行進(jìn)一步的提升。
品牌背景：放緩?fù)耆D(zhuǎn)型電動(dòng)化目標(biāo)，聚焦純電、混動(dòng)車(chē)型雙賽道
沃爾沃汽車(chē)公司成立于1927年，目前在納斯達(dá)克斯德哥爾摩交易所上市，股票代碼為“VOLCAR B”。2024年全年，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)紀(jì)錄的核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為270億瑞典克朗。2024年的收入達(dá)到了4002億瑞典克朗的歷史最高水平，而全球銷(xiāo)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的763389輛，同比增長(zhǎng)8%，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量15.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比超過(guò)了20%，位居傳統(tǒng)豪華品牌第5名。
截至2024年12月，沃爾沃汽車(chē)雇傭了約42600名全職員工。沃爾沃汽車(chē)的總部、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)和管理職能主要位于瑞典哥德堡。沃爾沃汽車(chē)的生產(chǎn)工廠位于哥德堡、根特（比利時(shí)）、南卡羅來(lái)納州（美國(guó)）、成都、大慶和臺(tái)州（中國(guó)）。該公司還在哥德堡和上海（中國(guó)）設(shè)有研發(fā)和設(shè)計(jì)中心。
2024年沃爾沃汽車(chē)持續(xù)推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，新能源車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)33%，其目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。在此目標(biāo)下，沃爾沃品牌進(jìn)行了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并率先推出純電動(dòng)中大型SUV——沃爾沃EX90。而后，官方還表示將在2025年推出7款電動(dòng)化車(chē)型，沃爾沃ES90便是其中之一。未來(lái)，沃爾沃還將會(huì)推出基于SMA架構(gòu)的插電式混動(dòng)SUV以及基于全新SPA3平臺(tái)的EX60等純電SUV車(chē)型。
不過(guò)，沃爾沃目前已經(jīng)明確放棄在2030年完全轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的目標(biāo)，其新目標(biāo)是到2030年，旗下90%左右的主要銷(xiāo)量是由電氣化車(chē)型支撐，剩下的將留給48V輕混車(chē)型；同時(shí)，在2025年沃爾沃的電氣化車(chē)型比例將會(huì)達(dá)到50-60%，2030年旗下所有車(chē)型系列都會(huì)有純電動(dòng)化車(chē)型，并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及合適的市場(chǎng)條件下再做全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
奔馳EQE
蔚來(lái)ET7
作為一款中大型純電動(dòng)轎車(chē)，沃爾沃ES90的優(yōu)勢(shì)在于進(jìn)行跨級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)。在傳統(tǒng)豪華品牌的純電動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域，寶馬i5、奔馳EQE等車(chē)型成為沃爾沃的首要競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)；而在新能源領(lǐng)域，特斯拉Model S、蔚來(lái)ET7則是更為強(qiáng)勁的對(duì)手。新勢(shì)力品牌不僅擁有更豐富的車(chē)內(nèi)智能化配置，在品牌影響力方面也開(kāi)始超越沃爾沃。
沃爾沃作為傳統(tǒng)的海外豪華品牌，其新能源產(chǎn)品在全新設(shè)計(jì)、豐富配置以及智能化等方面的表現(xiàn)，有望讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)該品牌改觀。此外，“安全” 是沃爾沃的主要優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配沃爾沃安全系統(tǒng)，根據(jù)IIHS數(shù)據(jù)，其事故率低于行業(yè)平均水平30%。再加上本土化適配，針對(duì)中國(guó)用戶需求增加后排娛樂(lè)控制屏、手機(jī)無(wú)線充電板等配置，這無(wú)疑會(huì)使沃爾沃對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者更加友好。最后是沃爾沃的 “油電并舉” 策略，除ES90外，新款沃爾沃S90將與ES90共同組成旗艦轎車(chē)雙星，為消費(fèi)者提供更多選擇。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著ES90的發(fā)布，在純電領(lǐng)域，ES90與EX90將形成沃爾沃純電家族的旗艦雙星。如此一來(lái)，沃爾沃的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)度又向前邁進(jìn)了一步。雖然沃爾沃目前已經(jīng)明確放棄在2030年完全轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的目標(biāo)，但依舊會(huì)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行再次全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在這段過(guò)渡時(shí)期，沃爾沃也明確了自身的賽道，即插混車(chē)型和純電車(chē)型并行的策略；一方面，這可以滿足仍期待沃爾沃燃油車(chē)消費(fèi)者的需求；另一方面，也能讓沃爾沃電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型之路走得更加穩(wěn)妥。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）