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新款寶馬M3旅行版將引入大陸市場(chǎng) 預(yù)計(jì)在2025年上海車(chē)展上市

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[汽車(chē)之家 資訊] 日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,新款寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))旅行版確認(rèn)引入大陸市場(chǎng),將限量發(fā)售,預(yù)計(jì)在2025年上海車(chē)展正式上市。

汽車(chē)之家

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外觀來(lái)看,新款M3對(duì)大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,現(xiàn)款搭載的雙C形LED日間行車(chē)燈換成了倒鉤形設(shè)計(jì),使新車(chē)的眼神更加犀利。車(chē)尾線條飽滿而富有力量感,四出排氣依舊是滿滿的戰(zhàn)斗氛圍,并且旅行車(chē)的造型多了幾分優(yōu)雅和實(shí)用風(fēng)格。

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新款M3換裝了全新設(shè)計(jì)的平底方向盤(pán),并擁有紅色回正標(biāo)設(shè)計(jì),進(jìn)一步增添戰(zhàn)斗氛圍?照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào),從銀色變?yōu)楹谏,?nèi)飾其他部分和現(xiàn)款保持一致,配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和14.9英寸的中控大屏,搭載BMW Operating System 8.5車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

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動(dòng)力方面,新款M3全系搭載一臺(tái)3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)準(zhǔn)版M3最大功率480馬力,最大扭矩550N·m,采用后輪驅(qū)動(dòng)。M3雷霆版最大功率510馬力,峰值扭矩650N·m,采用后輪驅(qū)動(dòng)。M3雷霆四驅(qū)版動(dòng)力相較于現(xiàn)款提升20馬力,達(dá)到530馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,該車(chē)提供6擋手動(dòng)和8擋手自一體變速箱,不過(guò)國(guó)內(nèi)可能只會(huì)引進(jìn)自動(dòng)版本。(文/汽車(chē)之家 顏歡)

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)