全新長安CS75 PLUS（第四代）正式下線

周易

2024年08月14日 14:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 8月14日，我們從長安官方了解到，全新長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)（第四代）從合肥長安智慧工廠完成下線。作為換代車型，其針對外觀、內(nèi)飾進行全面升級，并配備1.5T發(fā)動機。同時，該車有望在9月份內(nèi)完成上市。

　　新車已于此前完成申報，作為換代車型，其采用全新的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸無邊界前格柵內(nèi)部輔以V字形元素進行點綴，配合貫穿前燈組，整體辨識度較高。尾部方面，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，內(nèi)部的不規(guī)則矩形設(shè)計充滿了科技感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，并配備37英寸一體式懸浮三聯(lián)屏設(shè)計，并配備副駕零重力女王座椅、懷擋設(shè)計、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等，營造不錯的品質(zhì)感。值得一提的是，其37寸一體懸浮式三聯(lián)屏在交互功能上，既可三聯(lián)屏各司其職、又能多屏絲滑互動；同時實現(xiàn)AI大模型和手機無感互聯(lián)上車，并適配20多款主流應(yīng)用（可隨車機升級不斷拓展應(yīng)用數(shù)量）。在材質(zhì)選擇上，大量采用NAPPA紋理皮質(zhì)面料、仿麂皮、木紋飾面的組合式設(shè)計，提升質(zhì)感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm。新車將搭載全新的藍鯨動力1.5T發(fā)動機，最大功率為141千瓦，峰值扭矩為310�！っ�。傳動方面，與之匹配的是，來自愛信的8AT變速箱。同時，全系標(biāo)配L2級智能巡航輔助系統(tǒng)，集成智能巡航輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等11項智駕功能，以及APA5.0代客泊車+停車位記憶助理，支持車內(nèi)車外一鍵泊車、50米循跡倒車、停車位記憶助理等功能。關(guān)于該車更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家周易）

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評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點，配置高、價格低、空間大，玩的就是實用性和性價比，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn)，細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動力非常平順，但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點，動力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手，動力表現(xiàn)也非常不錯，只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。