[汽車之家 新車首發(fā)] 4月16日，本田技研（中國）在北京發(fā)布了全新電動品牌“燁”，該品牌將在2027年前在華推出6款車型。在今天的發(fā)布會上，燁還發(fā)布了該品牌旗下最新的產(chǎn)品：燁GT概念車，這款概念車有望2025年量產(chǎn)。此外，燁品牌還發(fā)布了最新的P7以及S7車型，這兩款車今年就可以買到，將由東風本田（S7）和廣汽本田(P7)分別投產(chǎn)，年底上市。同時本田還表示，2035年要實現(xiàn)100%全面電動化。
●全新電動品牌“燁”介紹
“燁”意為“璀璨、閃耀”，旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內(nèi)心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發(fā)本真?！逼放铺峁┤蠛诵膬r值：“更好開”、“更有趣”、“更有范”。燁品牌在全球范圍內(nèi)率先使用專屬于新一代純電動車的全新“H”標識，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），計劃到2027年推出6款燁品牌新車型。
【燁GT概念車2025年量產(chǎn)】
“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，從內(nèi)至外多重保護電池安全?！癢”架構提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。其中，單電機后輪驅動依靠高功率后驅電機，實現(xiàn)前后50:50的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前后兩組高功率驅動電機，搭配電子懸架，并根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、后懸五連桿的懸架形式，通過運動級調校技術，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力。
“W”架構提供高度拓展性的FoD服務，可根據(jù)個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，帶來不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定制駕駛體驗。
●首款概念車——燁GT概念車
外觀方面，新車由中國研發(fā)團隊自主設計，研發(fā)團隊平均年齡只有32歲。燁GT概念車整體非常的動感，采用“一觸未來”的設計理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達對力量和速度的追求。其前臉采用了貫穿式的燈帶設計，加上電子外后視鏡，看上去很有科技感，最新的H車標代表了燁品牌的標識。新車有大量中國的供應商參與到車輛的打造中，例如寧德時代的電池、華為的智能座艙以及科大訊飛的語音系統(tǒng)。
該車內(nèi)飾看上去非常的戰(zhàn)斗，也是更多面對年輕人的購車需求。主駕采用別具一格的賽車駕駛艙設計，以此提升運動氛圍，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣設備聯(lián)動，打造更有趣的高品質私人空間，輔以紅色的內(nèi)飾風格，看上去非常有特點。
● 廣汽本田燁P7、東風本田燁S7
在概念車之外，燁P7、燁S7也正式亮相今天的活動。這兩款車預計將由東風本田(S7)和廣汽本田（P7）分別投產(chǎn)。從設計來看，S7采用了三叉型的LED日間行車燈，前臉采用梯形的風格設計，很有科技感。燁品牌最新的H車標也出現(xiàn)在車上。
P7的大燈組前臉和尾部采用了C型設計，進行前后呼應，未來該車將會在廣汽本田投產(chǎn)。從內(nèi)飾來看，該車和GT概念車風格相同，但更接近量產(chǎn)，副駕駛屏幕目前還沒看到。其他配置方面，像調光天幕、車內(nèi)頭枕式揚聲器、無線充電板等新車都有所配備。
驅動方式上，新車有兩驅和四驅不同版本車型，有V專屬模式和R超享駕駛模式選擇。“燁S7”和“燁P7”將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙，結合先進的主動AI智能技術，為消費者提供安全安心的駕駛體驗，以及體貼入微的個性化服務。新車還大量采用高強度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，扭轉剛性達4萬牛米/度。
結語：
此次本田發(fā)了全新電動品牌“燁”還是有些出乎意料的，因為從目前本田的新能源布局來看， 其有極湃品牌，并在東風本田和廣汽本田投產(chǎn)。同時，東風本田還開發(fā)了靈悉品牌，聚焦新能源。此次推出的燁品牌此前鋪墊不多，但從年底上市來看，相信后續(xù)會有更多的消息進行發(fā)布。這個品牌未來和其他本田系新能源品牌的定位和差異如何，我們也將在后續(xù)為大家?guī)韴蟮?。（編譯/汽車之家 王寅）
