對(duì)抗比亞迪日產(chǎn)未來(lái)三年推出30款新車(chē)

秦超

2024年03月26日 10:50 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車(chē)之家資訊]　　日前，日產(chǎn)汽車(chē)宣布，未來(lái)三年將推出30款新車(chē)，同時(shí)將削減成本提高盈利能力，下一代電動(dòng)汽車(chē)的成本降低30%。日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃到2026財(cái)年末，將年銷(xiāo)量提升100萬(wàn)輛，并將經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率提高到6%以上。到2030財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)將從新業(yè)務(wù)中獲得2.5萬(wàn)億日元（折合人民幣1190.7億元）。

　　日產(chǎn)將推出的30款新車(chē)中，燃油車(chē)為14款，新能源車(chē)為16款（包括8款純電動(dòng)車(chē)型和4款插混車(chē)型）。2024財(cái)年至2030財(cái)年期間，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃推出34款電驅(qū)化車(chē)型，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。到2026財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃將全球電驅(qū)化車(chē)型占比提升至40%，并到2030財(cái)年提升至60%。

　　中國(guó)市場(chǎng)方面，將升級(jí)73%的車(chē)型，推出8款電動(dòng)車(chē)，其中4款為日產(chǎn)品牌。到2026財(cái)年，在中國(guó)銷(xiāo)量增加20萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)，2025年開(kāi)始整車(chē)出口，第一階段實(shí)現(xiàn)出口10萬(wàn)輛的目標(biāo)，并將與中國(guó)合作伙伴持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)能。

　　創(chuàng)新的研發(fā)成果及制造方法將持續(xù)助力擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，使得日產(chǎn)汽車(chē)的純電動(dòng)車(chē)型價(jià)格及盈利能力將更具競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)“家族化”模式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)型，整合動(dòng)力系統(tǒng)，利用下一代的模塊化制造、集團(tuán)采購(gòu)和電池技術(shù)的創(chuàng)新，日產(chǎn)汽車(chē)旨在將下一代純電動(dòng)車(chē)型的成本降低30%（與當(dāng)前的日產(chǎn)ARIYA艾睿雅(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型相比），并在2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)型與燃油車(chē)型的成本平價(jià)。

　　通過(guò)采用“家族化”的開(kāi)發(fā)模式，在家族主要車(chē)型的開(kāi)發(fā)后，其后續(xù)車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本可降低50%，內(nèi)外飾部件變化可減少70%，開(kāi)發(fā)周期可縮短四個(gè)月。通過(guò)采用模塊化制造，將縮短生產(chǎn)線(xiàn)，單車(chē)生產(chǎn)時(shí)間減少20%。

　　“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”將進(jìn)一步推進(jìn)智能化技術(shù)的發(fā)展，如下一代ProPILOT超智駕技術(shù)。該技術(shù)可在高速公路、一般公路、私人住宅以及停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景中，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　日產(chǎn)汽車(chē)將提供增強(qiáng)型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池（ASSB），以多元化的純電動(dòng)汽車(chē)解決方案滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。NCM鋰離子電池性能將實(shí)現(xiàn)大幅提升，以日產(chǎn)ARIYA艾睿雅車(chē)型為例，快充時(shí)間將縮短50%，電池能量密度提升50%。在日本國(guó)內(nèi)研發(fā)并制造的LFP電池即將面世，以日產(chǎn)Sakura EV車(chē)型為例，成本將降低30%。在2028財(cái)年，我們將發(fā)布裝備增強(qiáng)型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池新電動(dòng)車(chē)型。