[汽車之家資訊]特斯拉Cybertruck即將在北京時(shí)間12月1日凌晨正式在美國(guó)開啟交付，由于Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))的訂單已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百萬(wàn)，特斯拉已經(jīng)不再接受Cybertruck的訂單，根據(jù)消息顯示，今年9月特斯拉Cybertruck的訂單已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)臺(tái)，如果按照每年25萬(wàn)輛產(chǎn)能的估計(jì)，預(yù)定車輛就足夠特斯拉生產(chǎn)8年。近期，網(wǎng)絡(luò)上還曝光了這臺(tái)車的真實(shí)續(xù)航里程。
『Cybertruck接近量產(chǎn)狀態(tài)實(shí)車』
網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張?zhí)厮估瑿ybertruck的表顯續(xù)航里程照片，為265英里（約合426公里），但注意到這并不是滿電狀態(tài)，10個(gè)充電條有9個(gè)點(diǎn)亮，意味著這臺(tái)車的電量可能是在91%左右，因此，猜測(cè)其滿電狀態(tài)可能在291英里（約合468公里）。不過(guò)，特斯拉會(huì)根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣，預(yù)估續(xù)航里程，因此，其標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航也可能在300英里左右（約合483公里）。
『Cybertruck表顯續(xù)航里程』
作為一名特斯拉車主，大概可以說(shuō)說(shuō)特斯拉目前續(xù)航的情況，通常在溫度20多度的春、夏、秋天氣中，正常駕駛，特斯拉車型的實(shí)際續(xù)航通常能超過(guò)表顯續(xù)航數(shù)值，但超出的部分不會(huì)很多，大概會(huì)能多跑幾十公里。但在30多度的酷暑天氣時(shí)，特斯拉的實(shí)際續(xù)航基本接近于表顯續(xù)航。而在0度左右的寒冷冬天，實(shí)際續(xù)航可能僅有表顯續(xù)航的2/3左右。
『Cybertruck內(nèi)飾』
因此，Cybertruck的真實(shí)續(xù)航，在2023年的電動(dòng)車?yán)?，只能說(shuō)表現(xiàn)平平，至少是低于目前Model 3和Model Y的續(xù)航表現(xiàn)。不過(guò)，特斯拉也曾經(jīng)表示會(huì)推出高達(dá)500英里的大電池組（約合804公里），但2023年中，又有傳言說(shuō)特斯拉會(huì)專注于350英里版本（約合563公里）。
『野獸模式下屏幕顯示動(dòng)畫畫面』
除此之外，網(wǎng)絡(luò)上還曝光了特斯拉Cybertruck的一種新模式，翻譯過(guò)來(lái)叫做野獸模式，這個(gè)名字聽上去令人感到好奇，尤其是對(duì)于這個(gè)龐然大物。在野獸模式開啟后，車輛屏幕中會(huì)顯示特斯拉Cybertruck穿越一個(gè)三角形的時(shí)空隧道。
『Model S Plaid的尾標(biāo)』
而這個(gè)隧道交織的線條，會(huì)讓人想起Model S Plaid的尾標(biāo)，而這臺(tái)車也有一個(gè)狂暴模式，就是會(huì)帶給你最極致的加速體驗(yàn)，類似于賽道模式。因此，野獸模式將類似于狂暴模式，馬斯克曾在社交媒體上表示，野獸模式下，Cybertruck的0-100km/h加速可以達(dá)到3秒以內(nèi)，對(duì)于一臺(tái)重量不輕的皮卡來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人。
『Cybertruck接近量產(chǎn)狀態(tài)實(shí)車』
特斯拉Cybertruck可能大家已經(jīng)并不陌生了，畢竟它已經(jīng)發(fā)布多年，我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單回顧，它有著個(gè)性化的外觀，它沒(méi)有車漆，鋼板直接外露，但這個(gè)鋼板以及車窗可以實(shí)現(xiàn)防彈。皮卡的后車斗也有獨(dú)立的電動(dòng)蓋板。車內(nèi)擁有異型方向盤，并采用新款Model 3一樣的方向盤功能按鍵，也就是說(shuō)，它省去了轉(zhuǎn)向燈和換擋撥桿，通過(guò)屏幕換擋，方向盤按鍵打轉(zhuǎn)向燈。同時(shí)車內(nèi)只有一個(gè)方形的屏幕，省去了儀表盤。
此前，馬斯克還聲稱Cybertruck具備足夠的防水性，可以當(dāng)做“船”來(lái)使用，可以穿越河流、湖泊甚至是不那么波濤洶涌的海洋。更多答案，將會(huì)在北京時(shí)間12月1日凌晨揭曉，汽車之家將會(huì)第一時(shí)間為您呈現(xiàn)報(bào)道。（消息來(lái)源：INSIDEEVs；編譯/汽車之家 秦超）