[汽車之家 新車上市] 11月8日,上汽榮威旗下全新中大型轎車——榮威D7正式上市,推出包含DMH混動版與EV電動版在內(nèi)的6款車型,售價區(qū)間為12.58-17.68萬元,上市權(quán)益價格售價區(qū)間為12.18-17.08萬元。同時,新車將會集成云宿座艙、斑馬智行車機系統(tǒng)等科技裝備。即日起,消費者通過榮威官方渠道支付1000元訂金,即可鎖定包括膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮在內(nèi)的至多7重好禮。其中,針對新用戶推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹,針對老用戶推出的煥新禮至高5000元置換補貼。詳細(xì)車型售價請見下表/圖:
榮威D7 指導(dǎo)售價 | ||
車型 | 市場建議零售價(萬元) | 權(quán)益售價(萬元) |
DMH 125km 超越版 | 12.58 | 12.18 |
DMH 125km 卓越版 | 13.58 | 13.18 |
DMH 125km 旗艦版 | 14.58 | 14.18 |
EV 510km 后驅(qū)卓越版 | 14.98 | 14.38 |
EV 510km 后驅(qū)旗艦版 | 15.98 | 15.38 |
EV 610km 后驅(qū)旗艦版 | 17.68 | 17.08 |
● 新車特點:
『榮威D7 DMH』
榮威D7 EV和D7 DMH雙車于2023成都車展首次亮相,采用榮威全新D家族設(shè)計語言,以“科技優(yōu)雅美學(xué)”詮釋榮威對新能源產(chǎn)品的最新理解。在外觀方面,DMH和EV車型的設(shè)計略有不同,區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產(chǎn)品的設(shè)計,集智前臉整體更具辨識度。
『榮威D7 EV』
『榮威D7 DMH』
具體來看,D7 EV采用封閉式前臉、分體式大燈的設(shè)計;D7 DMH采用一體式大燈,前進氣格柵采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計元素,整車視覺更顯寬大。在同一款車型中采用兩種設(shè)計的手法,能夠兼容用戶更廣泛的審美訴求。
『榮威D7 EV』
『榮威D7 DMH』
車身側(cè)面,榮威D7車頂流線舒展,溜背設(shè)計優(yōu)雅自然。DMH使用了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計,而EV車型則使用隱藏式,以進一步降低風(fēng)阻。在顏色選擇上,榮威D7提供高雅灰、亮白、刀鋒銀、珠光黑、馭光藍(lán)五種車色。
『榮威D7 EV』
『榮威D7 DMH』
兩車的充電口完全一樣,支持快充和慢充,對于插混車型來說,支持快充能夠省去很多等待的時間。車身尺寸方面,DMH版本的長寬高尺寸為4890/1890/1510mm,EV車型為4890/1872/1510mm,它們的軸距都是2810mm。輪圈和輪胎部分,不管是DMH還是EV車型,均采用雙五輻追風(fēng)輪圈搭配225/50 R18規(guī)格的輪胎。
『榮威D7 EV』
『榮威D7 DMH』
車尾方面,榮威D7尾部造型圓潤寬厚,飽滿而富有張力。電感展翼尾燈造型細(xì)長,穩(wěn)健優(yōu)雅的“小鴨尾”造型平衡了垂直負(fù)壓與水平阻力,進一步降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。值得一提的是,DMH車型并沒有使用外露式的排氣管來表明身份。
『榮威D7 EV』
『榮威D7 DMH』
內(nèi)飾方面,榮威D7采用云宿座艙,溫馨寧靜的大地色系給人簡潔豪華的視覺感受,環(huán)抱式地平線設(shè)計使得視野更開闊。雙12.3英寸液晶屏支持常用App自定義,車機&手機導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn),紅綠燈倒計時、潮汐車道等信息實時動態(tài)顯示,使用便捷省心。中控屏下方具備了一排實體按鍵,這個值得點贊。
『榮威D7 EV』
『榮威D7 DMH』
全新斑馬智行車機系統(tǒng)帶有AI語音伴侶,支持一語多意、語音多樣回復(fù),溝通更加人性化。車輛還擁有充電地圖及能量管理顯示,具備自動規(guī)劃長途補能,智能找樁、預(yù)約充電功能。同時智能“閃電助手”還可為用戶打理行程。
『榮威D7 EV』
『榮威D7 DMH』
榮威D7配備零重力云宿座椅,前排座椅采用U型環(huán)抱設(shè)計,主駕支持10向電動調(diào)節(jié)+通風(fēng)。大面積麂皮材質(zhì)匹配絎縫工藝帶來如宿云端般的愉悅感,舒心一鍵大躺功能能讓車內(nèi)小憩更加舒適自在。
『榮威D7 EV』
動力方面,榮威D7 EV車型誕生于上汽星云純電專屬平臺,其提供2款寧德零燃魔方電池,對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。VGA六合一電驅(qū)最大功率分別為145kW和155kW,0-100km/h加速時間分別為7.3秒和6.5秒。五連桿后獨立懸架+星云純電豪華后驅(qū)架構(gòu)有助于進一步提升駕乘質(zhì)感。
『榮威D7 DMH』
DMH超級混動系統(tǒng)搭載的1.5L混動專用發(fā)動機熱效率大于43%,電機總功率150kW,電機總扭矩330!っ,饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下,其純電續(xù)航里程為125km,綜合續(xù)航里程為1400km。
● 競品分析:
『比亞迪漢』
『長安啟源A07』
榮威D7所對標(biāo)的中型車、中大型車市場,不僅是傳統(tǒng)燃油轎車的必守陣地,也是新晉新能源產(chǎn)品爭相投放的領(lǐng)域。依照價位區(qū)間及車身尺寸,榮威D7最直接的競品將是比亞迪漢這款實力強勁的選手,雖然近期漢的銷量略有下滑,但仍然是中大型車市場的排頭兵,榮威D7若能“趁虛而入”分一杯羹,也會是不小的一份蛋糕。而長安啟源A07、深藍(lán)SL03、海豹等,分別有著自身的新勢力特色,尤其是增程式混動車型正當(dāng)紅,消費者在挑選動力形式時,難免會心有旁騖。
● 全文總結(jié):
榮威D7是榮威全新新能源產(chǎn)品序列的首款車型,未來三年內(nèi),榮威還將相繼推出8款新能源產(chǎn)品,例如榮威D5X有望于今年廣州車展亮相;而明年則會有混動MPV、混動SUV、兩臺純電產(chǎn)品以及一臺增程式產(chǎn)品問世。這就意味著,榮威品牌整體的布局,包括規(guī)模,開始面向電動智能汽車競爭時代的全面調(diào)整。在新能源領(lǐng)域耕耘多年的榮威是否能打開新的版圖,還要看榮威D7能否吹響沖鋒的號角。(文/汽車之家 張曉丹)
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