[汽車之家資訊] 日前，我們從路特斯汽車官方獲悉，全新純電超跑GT——路特斯EMEYA(參數(shù)|詢價)（內(nèi)部代號TYPE 133）售價將保持在百萬以上，對標保時捷Panamera、特斯拉Model S等百萬級以上車型?？梢灶A見路特斯將以更加富有競爭力的純電車型角逐百萬級以上市場。根據(jù)此前報道，該車將于9月7日完成全球首秀，并于2024年內(nèi)上市。
『外媒繪制的假想圖』
參考此前公布的預告圖及諜照，路特斯EMEYA在外觀方面將保持家族式的設計理念，車頭兩側采用了雙L型分體式燈組，上層的LED日間行車燈與下方的遠近光燈組相結合，整體造型相當犀利。同時，新車前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這一點也是延續(xù)自ELETRE。
車身側面，新車整體造型采用了溜背式的轎跑車身結構，整體車身線條的設計樣式較為修長，看上去飄逸感十足。新車的前后側翼子板非常寬大，并搭配了密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。
『外媒繪制的假想圖』
車尾部分，量產(chǎn)版車型將采用貫穿式的尾燈組，點亮后具有獨特的辨識度。另外，新車后包圍的設計也更加激進，分層式的結構搭配大尺寸的尾部擴散器，進一步提升了車尾的立體感。
至于內(nèi)飾部分，目前并未獲得更多信息，測試車的內(nèi)飾我們也僅能看到一對兒Recaro的賽車桶椅以及防滾架，這都是早期測試車為了安全而加入的配置。量產(chǎn)版本或與ELETRE相似，展現(xiàn)出路特斯在轉型電動化之后的科技屬性。
動力方面，參考ELETRE的配置來看，路特斯EMEYA也應該會擁有相同的動力系統(tǒng)，ELETRE S+和R+的電機最大功率分別為450千瓦（612馬力）和675千瓦（918馬力），最大扭矩分別為710?！っ缀?85牛·米，0-100km/h加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續(xù)航部分，該車電池組容量將超過100kWh，再加上電控四驅系統(tǒng)，S+和R+的CLTC續(xù)航里程分別為650km和560km。此外，路特斯EMEYA未來還有望配備空氣懸架、后輪主動轉向等技術。（諜照及假想圖來源：motor1；文/汽車之家 張曉丹）
