[汽車(chē)之家資訊]日前，公安部介紹，優(yōu)化城市公交專(zhuān)用道管理改革措施將于今年6月1日起實(shí)施，該措施包括優(yōu)化公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段，因地制宜允許部分車(chē)輛使用公交專(zhuān)用道等，公交車(chē)道將“從專(zhuān)用到共享”。對(duì)于優(yōu)化解決公交道造成的城市擁堵問(wèn)題，你怎么看？
近年來(lái)，隨著城市規(guī)劃的調(diào)整，私家車(chē)保有量的攀升，軌道交通、網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等其他出行方式快速發(fā)展，各地出現(xiàn)了不同程度的公交專(zhuān)用道利用率低的問(wèn)題。比如：早晚高峰社會(huì)車(chē)輛擁堵、而一些公交專(zhuān)用道車(chē)輛稀少；有的公交專(zhuān)用道限行時(shí)間設(shè)置不合理，甚至設(shè)置為24小時(shí)公交專(zhuān)用道，雙休日和節(jié)假日依舊保持社會(huì)車(chē)輛限行等。
公安部此前表示，實(shí)踐中一些城市公交專(zhuān)用道管理不夠精細(xì)，存在公交專(zhuān)用道與公交運(yùn)行線路不匹配、專(zhuān)用時(shí)段與公交運(yùn)行高峰不契合、個(gè)別專(zhuān)用道利用率低等問(wèn)題。公安部此前公布的優(yōu)化城市公交專(zhuān)用道管理改革措施中，在優(yōu)化時(shí)段方面，將根據(jù)道路類(lèi)型、交通狀況、公交車(chē)班次密度等情況，科學(xué)調(diào)整公交專(zhuān)用道的專(zhuān)用時(shí)段，其他時(shí)段允許社會(huì)車(chē)輛通行。在允許部分社會(huì)車(chē)輛使用方面，在保障公交車(chē)運(yùn)行速度的前提下，鼓勵(lì)地方結(jié)合實(shí)際允許單位班車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)等大運(yùn)力車(chē)輛，在公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段通行。（消息來(lái)源：央廣網(wǎng)；編譯/汽車(chē)之家 秦超）