[汽車之家 資訊]  日前，我們從騰勢官方了解到，其將在2023上海車展期間，騰勢N7將迎來內(nèi)飾首次亮相，騰勢D9(參數(shù)|詢價)將推出創(chuàng)世版車型與消費者見面。同時，官方還帶來四大特色展區(qū)。目前有關(guān)騰勢N7內(nèi)飾和騰勢D9創(chuàng)始版的更多細節(jié)還沒有透露。

● 騰勢N7

　　外觀方面，騰勢N7兩側(cè)采用棱角分明的狹長燈組，搭配發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運動氣息。同時，該車采用當下新能源車型慣用的封閉式格柵設(shè)計，在提升視覺美感的同時還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。此外，官方在兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達，并用黑水晶材質(zhì)進行設(shè)計融合，讓視覺效果更加協(xié)調(diào)。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂線條讓新車的動感效果得到提升。尾部方面，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽裝飾，以及內(nèi)嵌梯形牌照區(qū)域造型，讓這款車的視覺效果得到很好地提升。同時，其尾部保險杠下方加入鍍鉻元素進行妝點，增加時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。

　　來看內(nèi)飾，其整體依舊延續(xù)騰勢D9的設(shè)計風(fēng)格，中控臺配備大尺寸液晶屏，同時還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設(shè)計，擋把區(qū)域基本沒變。另外值得一提的是，騰勢N7車內(nèi)音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作，其車內(nèi)聲學(xué)體驗也是值得期待。在細節(jié)上可以看到，新車車內(nèi)做工和用料都十分用心，同時前排座椅支持非常豐富的電動調(diào)節(jié)方向。

　　動力方面，新車將搭載一臺由南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)型號為TZ200XYC的永磁同步驅(qū)動電機，最大功率為230千瓦。同時，該車還將提供前交流異步；后永磁同步雙電機版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。官方表示，騰勢N7搭載獨有全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車低溫駕乘體驗，實現(xiàn)電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴重的痛點。

● 騰勢D9

　　騰勢D9定位中大型MPV，其長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm。車內(nèi)配15.6英寸的中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App，同時，還有騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級等。第二排兩張座椅能夠給予乘客“頭等艙”一般的乘坐關(guān)懷，支持10向電動調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及10點式按摩等功能，5-55℃冷暖箱、獨立的娛樂系統(tǒng)、50W手機無線充電、座椅觸屏控制等配置還能夠讓后排乘客享受愜意的旅途，此外，高配車型還有獨立的攝像頭可進行電話會議。

　　動力方面，騰勢D9 EV配備刀片電池，純電動車型單電機版本CLTC工況續(xù)航里程620km，電機最大功率230千瓦，最大扭矩360�！っ祝�雙電機版本CLTC工況續(xù)航里程600km，電機最大功率275千瓦，最大扭矩470�！っ住�DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。（文/汽車之家 秦超）

查看同類文章：

新車預(yù)告

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)品解讀

車輛OTA資訊

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<