[汽車之家 資訊] 3月3日，埃安發(fā)布全新一代高性能集成電驅(qū)技術群——夸克電驅(qū)，官方表示，其電機功率密度高達12kw/kg，相比行業(yè)6kw/kg提升100%。“巴掌大的電機，就能帶來超越V8發(fā)動機的超大馬力。”
埃安電驅(qū)研發(fā)團隊圍繞“高功率密度，低發(fā)熱損耗”兩個核心點，進行技術迭代開發(fā)，從而發(fā)布了納米晶-非晶超效率電機、X-PIN扁線繞組、900V高效碳化硅、E-drive軟件、無動力中斷電子換擋等一系列技術。
● “納米晶-非晶”超效率電機
永磁同步電機技術發(fā)展至今，電機鐵芯損耗是影響電機工況效率的主要因素。埃安電機團隊從基礎原材料和電磁原理創(chuàng)新開發(fā)，設計了一種“納米晶-非晶”合金材料及批量制備工藝。據(jù)悉，相較于傳統(tǒng)的鐵基硅鋼材料冶煉工藝，納米晶-非晶材料冷卻速度高達100萬℃/s，較鐵基硅鋼材料快1000倍，具有原子無序排列、無晶粒、無晶界的微觀特性。其鐵損系數(shù)遠低于鐵基硅鋼等電工鋼，埃安創(chuàng)新應用該材料制作電機鐵芯，降低電機50%鐵芯損耗，從而有效降低電機能量損耗，電機工況效率提升至97.5%，電機最高效率達到98.5%。
● X-PIN扁線繞組
埃安融合自主專利的X-PIN扁線定子技術和碳纖維高速轉(zhuǎn)子技術，在縮小25%體積的情況下，電驅(qū)功率提升30%以上。基于電機技術的進步，未來產(chǎn)品將呈現(xiàn)小型化、輕量化、出行形態(tài)多樣化。X-PIN碳纖維高速電機技術具有3項獨有平臺繞線方案的國家專利，可實現(xiàn)70kW-320kW功率范圍、220-450N·m扭矩范圍多平臺兼容。
● 900V碳化硅功率模塊
埃安深度介入SiC產(chǎn)業(yè)鏈建設，自研封裝設計。從芯片布局、均流一致性、縮小芯片開關延時、疊層功率回路設計四個方向進行突破，同時結(jié)合全銀精準低溫燒結(jié)工藝的革新，使得SiC模塊回路雜感降低50%以上、熱阻降低約25%、芯片通流能力提升10%以上、功率循環(huán)壽命提升約100%。
結(jié)合安全可靠的SiC芯片驅(qū)動與保護設計，充分發(fā)揮碳化硅的高耐壓、高功率密度、高效率特性，助力夸克電驅(qū)實現(xiàn)最高滿功率工作電壓900V，峰值功率高達320kw以上，最高效率超99.8%。
應用到產(chǎn)品端來看，其埃安Hyper SSR(參數(shù)|詢價)實現(xiàn)最快多電機0-100km/h加速時間為1.9秒，Hyper GT實現(xiàn)最快單電機0-100km/h加速時間為4.9秒的能力。
當然，夸克電驅(qū)不僅僅局限于汽車，還能應用在很多前瞻領域，解鎖更多未來智能生活場景。比如在醫(yī)療科技領域，可以運用夸克電驅(qū)制作動力義肢，讓殘疾人也能擁有正常人的活動能力；讓可穿搭機器成為人體一部分，人人都是鋼鐵俠；再比如無人機領域，通過使用夸克電驅(qū)技術，運載量和續(xù)航均可以大幅提升，結(jié)合AI技術，無人快遞業(yè)務也不再是遙不可及的幻想……（編譯/汽車之家 李娜）