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3月初上市 2023款比亞迪唐DM-i到店

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  [汽車之家 資訊]  日前,2023款比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))DM-i到店,新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大,主要對車輛配置進(jìn)行優(yōu)化升級,將會在3月初上市。

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

  外觀方面,2023款比亞迪唐DM-i延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),新車?yán)^續(xù)采用大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì),上部粗壯的LOGO與前大燈組相連,帶有三個透鏡燈組的前大燈展現(xiàn)出高級感,新車保險(xiǎn)杠兩側(cè)還包含一個進(jìn)氣口。

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

  車身側(cè)面,新車前大燈延伸出一條腰線貫穿整個車身,整個窗邊包括鍍鉻裝飾,第三排車窗看上去設(shè)計(jì)別致。新款唐的輪圈沒有改變,門把手也采用傳統(tǒng)樣式。

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

  車輛尾部,新車?yán)^續(xù)采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),尾部樣式不同于傳統(tǒng)車燈的樣式,采用流線的線條,后保險(xiǎn)杠霧燈與車頭相呼應(yīng),尾部有DM-i標(biāo)識。

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

  內(nèi)飾方面,中控臺包含鋼琴烤漆、銀色裝飾、Alcantara、皮革、搪塑等多種材質(zhì)堆砌在一起,展現(xiàn)出不同的層次感,方向盤依然采用兩輻式設(shè)計(jì)。

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

  全液晶儀表盤和大尺寸的懸浮式中控屏界面進(jìn)行了優(yōu)化,采用淺色的底色,視覺感更清晰,系統(tǒng)內(nèi)置多種App,包括B站、抖音、愛奇藝、騰訊視頻、全民K歌、酷狗音樂、高德地圖等,新車部分車寬將引入蘋果NFC。

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

  車內(nèi)座椅坐墊依然厚實(shí),前排還包含有腿托,前排兩個座椅均可電動調(diào)節(jié),后排座椅靠背角度也可調(diào)節(jié)。車內(nèi)采用2+3+2的座椅布局。

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

比亞迪 唐新能源 2023款 DM-i 112KM 尊享型

  動力方面,2023款唐DM-i依舊搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦,電動機(jī)總功率160千瓦,傳動系統(tǒng)將匹配E-CVT無級變速箱。改款后的車型在部分配置上將配備FSD懸掛、鋁合金底盤等。(文/汽車之家 秦超)

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  • 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.32 37.45 --
    測試文章:各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)新鮮出爐 測唐DM-p 215KM
    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動力強(qiáng)悍、加速猛,它的動力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,同時進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn)。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,綜合競爭力的確十分突出。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,雖然它的加速性能很猛,但駕駛感受卻平易近人,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,相對之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),但并非全部,它的內(nèi)飾用料、配置、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,綜合競爭力自然相當(dāng)突出。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.10 41.47 --
    測試文章:綜合實(shí)力更全面更均衡 測比亞迪唐DM-i
    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同。更重要的是,它的饋電油耗相對降低了很多,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,夠安靜,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,但也不用擔(dān)心動力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,它滿足日常代步是沒問題的。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢實(shí)在太明顯,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,但動力表現(xiàn)也還能接受,動力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,這款唐DM-i變得更面面俱到了。

  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    測試文章:依然很猛 搶先測試全新比亞迪唐DM 80
    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,其實(shí)測試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個水平,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手。綜合來說,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望。更為重要的是,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,即使您不想要混動車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán)。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動。對于比亞迪,對于中國品牌來說,這回真的爭氣了,讓人刮目相看。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    測試文章:贊中國速度!全面測試比亞迪唐旗艦版
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,測試過的最令人激動的中國品牌車型。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工、用料、配置、便利性,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意。如果能有一個同樣令人激動的外形,那它完全擔(dān)得起10分的評價(jià)。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡。但相對過時的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,通過唐的進(jìn)步,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義。當(dāng)然,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,對于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。

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唐新能源

指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬
級別:中型SUV
詢底價(jià)