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拉開電動(dòng)化序幕 邁巴赫S 580 e官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖] 2月9日,梅賽德斯-邁巴赫發(fā)布了品牌首款插電式混合動(dòng)力車型——邁巴赫S(參數(shù)|詢價(jià)) 580 e插電式混合動(dòng)力轎車官圖。新車的發(fā)布,代表著梅賽德斯-邁巴赫這一積淀百年的豪華品牌向電動(dòng)化未來邁出了關(guān)鍵一步。今年,邁巴赫品牌首款純電量產(chǎn)車型也將隨后登場(chǎng)。

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  外觀上看,邁巴赫的標(biāo)志性設(shè)計(jì)與諸多電動(dòng)化元素巧妙結(jié)合,在車身左側(cè)的隱藏式充電口和前大燈內(nèi)的藍(lán)色點(diǎn)綴均彰顯出該車電動(dòng)化的優(yōu)雅格調(diào)。

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  內(nèi)飾部分,新車最大的特點(diǎn)是提供豪華靜謐體驗(yàn),在純電駕駛模式下,邁巴赫S 580 e本就靜謐的座艙變得愈加安靜。而儀表盤上的電池充電狀態(tài)顯示等也是該車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型之處。

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  動(dòng)力方面,邁巴赫S 580 e搭載3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),可迸發(fā)出270千瓦(367馬力)的最大功率,插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率則高達(dá)375千瓦(510馬力),綜合峰值扭矩750!っ。官方表示,車輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.1秒。邁巴赫S 580 e支持交流、直流兩種充電方式,在直流快充模式下,可在大約30分鐘內(nèi)將電量從0%充至100%。(編譯/汽車之家 張曉丹)

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車車聞 新車官圖
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  • 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測(cè)試文章:聽聽他們說 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    奔馳將豪華車的細(xì)分市場(chǎng)玩到了極致,這臺(tái)車足夠低調(diào),與奔馳S級(jí)真的相差無級(jí),但是由于軸距的加長(zhǎng)和邁巴赫的標(biāo)識(shí),讓它的氣場(chǎng)更重,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,這就是氣場(chǎng)的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,我覺得沒什么可挑剔的,無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,以及座椅功能,我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,不像賓利之類的那么“壕”。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師、媒體人,從他們各自不同的角度對(duì)這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往,讓皮革工匠師贊美,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類型,沒并且足夠的低調(diào),真的很不錯(cuò),但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,所以我要給它減掉1分,還不夠完美。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    非常大氣,氣場(chǎng)非常足,又不會(huì)感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,吸引力確實(shí)很強(qiáng),不然也不會(huì)加價(jià),你說對(duì)嗎?

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邁巴赫S級(jí)

指導(dǎo)價(jià):146.80-364.30萬
級(jí)別:大型車
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