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東風本田新款英仕派e:HEV車型官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,東風本田官方正式發(fā)布了新款英仕派(參數(shù)|詢價)e:HEV車型的官圖。新車外觀變化不大,預計將對車內(nèi)配置進行優(yōu)化調(diào)整,動力上依舊搭載2.0L e:HEV混動系統(tǒng)。

東風本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

東風本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

  外觀上,新車依舊采用了常規(guī)尺寸的前進氣格柵并搭配寬厚的鍍鉻邊框,并與兩側(cè)狹長的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計,提升了車頭的視覺寬度。此外,新車前包圍依舊搭配了大尺寸的散熱開口設(shè)計,兩側(cè)縱向布局的通風開口則提升了車輛的運動氛圍。

東風本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

  車身側(cè)面,新車依舊維持了標準的三廂車身結(jié)構(gòu),凸起的車身腰線貫穿整個車身,讓新車的力量感進一步提升,同時還修飾了車身長度,讓新車看上去更加大氣。車尾部,新車在后備廂上設(shè)計了一個一體式的小尺寸擾流板,尾燈組采用了熏黑式設(shè)計,搭配雙邊共兩出的排氣布局讓車尾造型更加立體化。

  內(nèi)飾方面,預計新車依舊會搭載10.25英寸的多媒體顯示屏,并內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)等。

東風本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

  動力方面,預計其混動系統(tǒng)與現(xiàn)款車型并無二致,將會搭載2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng),綜合功率215馬力,傳動系統(tǒng)將匹配E-CVT無級變速箱。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    測試文章:同源異流 測東風本田INSPIRE 260TURBO
    評測編輯-:

    東風本田需要一臺與雅閣性格差別大的車輛來證明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展現(xiàn)著與雅閣的差別,但它開起來并不夠運動,跟雅閣也過于相似了,我并不看好它的未來。

    評測編輯-于晗:

    如果把INSPIRE當成思鉑睿換代的話,那它和雅閣的差異真是越來越小了,動力總成一樣,外觀內(nèi)飾基本一樣,這是好事兒么?多數(shù)人依舊不會把它當成雅閣的替代品,思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過于相像,僅有的那點操控提升很難吸引到他們,希望INSPIRE能更突出自己的不同。

    評測編輯-洪冰清:

    它跟雅閣是關(guān)系密切的雙胞胎,性格差距不大,在懸架調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向手感上比雅閣好一點,說它們幾乎就是同一臺車也不為過。 在價格差距不大的情況下,知名度更高的雅閣明顯占據(jù)優(yōu)勢。

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英仕派

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級別:
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息