[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2022年12月30日，廣州車(chē)展正式開(kāi)幕，這是2022年汽車(chē)行業(yè)最后一場(chǎng)大型展會(huì)。收官之時(shí)，汽車(chē)之家獨(dú)家對(duì)話車(chē)企高層，回顧2022年起伏得失，展望2023年前瞻趨勢(shì)。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉與汽車(chē)之家展開(kāi)了深入交流。

　　2022年是北京現(xiàn)代成立的20周年，在這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，兩家股東進(jìn)行了聯(lián)合增資。同時(shí)，北京現(xiàn)代也正式提出了“2025向新計(jì)劃”，包括產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，指明了未來(lái)的發(fā)展方向。

　　而這一年，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，同樣也是一個(gè)重要的年份。新能源汽車(chē)的快速滲透，成為了乘用車(chē)市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。不過(guò)在戚曉暉看來(lái)，盡管燃油車(chē)的市場(chǎng)占有率可能會(huì)受到新能源汽車(chē)的影響，但短期內(nèi)燃油車(chē)仍將是市場(chǎng)的主力。所以北京現(xiàn)代將繼續(xù)發(fā)揮在燃油車(chē)市場(chǎng)的核心優(yōu)勢(shì)。

『北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉』

　　當(dāng)然，考慮到新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，北京現(xiàn)代也在積極調(diào)整戰(zhàn)略布局，從混動(dòng)、純電，再到氫能源全方位布局。戚曉暉認(rèn)為，“新能源依然會(huì)是2023年市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力，其中插混會(huì)是未來(lái)一段時(shí)間的熱門(mén)選擇�！�

　　在純電板塊，北京現(xiàn)代2023年也開(kāi)始推出專(zhuān)屬EV車(chē)型，未來(lái)3年內(nèi)，投放4-5款純電車(chē)型產(chǎn)品，力爭(zhēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品年銷(xiāo)達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模，成為合資品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　汽車(chē)之家：本屆廣州車(chē)展，北京現(xiàn)代展臺(tái)有哪些亮點(diǎn)？

　　戚曉暉：北京現(xiàn)代核心的轎車(chē)以及SUV車(chē)型矩陣都帶到了A區(qū)1樓5.1展館。轎車(chē)方面，一個(gè)是當(dāng)家花旦伊蘭特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，一個(gè)是第十代索納塔，還有11月份剛上市的菲斯塔N Line，這是北京現(xiàn)代N系列高性能車(chē)進(jìn)入整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)局。

　　SUV方面，包括第四代勝達(dá)旅行家、途勝L混動(dòng)、以及熱銷(xiāo)的全新ix35，包括今年8月份剛上市的第五代途勝L 8AT，這款車(chē)迎合用戶(hù)的需求推出，大家之前對(duì)于7DCT有更換8AT的訴求，我們結(jié)合用戶(hù)的需求進(jìn)行了8AT版的上市。

    汽車(chē)之家：今年是北京現(xiàn)代成立20周年，是一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，股東在聯(lián)合增資以后，在產(chǎn)品布局或者營(yíng)銷(xiāo)方面有沒(méi)有哪些改變或者成效？

　　戚曉暉：20周年對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)講是非常關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，在今年11月份，我們發(fā)布了2025向新計(jì)劃，其中也說(shuō)明了未來(lái)的發(fā)展方向。首先在產(chǎn)品層面，注入年輕基因，在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，多聽(tīng)取年輕設(shè)計(jì)師的意見(jiàn)，吸納年輕消費(fèi)者的建議，將年輕人關(guān)注的造型、智能、激情元素應(yīng)用到產(chǎn)品上，為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品注入年輕活力、智能科技的基因。

　　其次在營(yíng)銷(xiāo)層面，增加共情互動(dòng)，在傳播體驗(yàn)環(huán)節(jié)中融入體育、娛樂(lè)、游戲等年輕消費(fèi)者的生活方式，與其共情、共享，傳遞運(yùn)動(dòng)、活力的品牌態(tài)度，足球世界杯就是北京現(xiàn)代的品牌標(biāo)簽。

　　最后在服務(wù)層面，要做有溫度、個(gè)性化，圍繞年輕人的生活半徑，秉持“讓用戶(hù)不被服務(wù)困擾”的宗旨，進(jìn)行“個(gè)性化”服務(wù)。將客戶(hù)分成線上和線下觸點(diǎn)進(jìn)行“一對(duì)一”服務(wù)，廠家負(fù)責(zé)線上服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)渠道進(jìn)行線下服務(wù)，“一對(duì)一”服務(wù)將重塑北京現(xiàn)代內(nèi)部的管理觀念和管理邏輯，“尊重”和“真誠(chéng)”將成為我們服務(wù)創(chuàng)新的核心“價(jià)值觀”。

　　汽車(chē)之家：基于一些機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)和統(tǒng)計(jì)，今年盡管有購(gòu)置稅減半政策的助攻，但是燃油車(chē)銷(xiāo)量可能還是有一點(diǎn)下滑，而電動(dòng)車(chē)是一個(gè)新的增量。面對(duì)明年，您覺(jué)得燃油車(chē)市場(chǎng)會(huì)是一個(gè)什么樣的情況？

　　戚曉暉：當(dāng)前來(lái)看，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)的變革浪潮中，引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的智電時(shí)代與引領(lǐng)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的Z時(shí)代并肩而來(lái)。年輕的消費(fèi)者已成為消費(fèi)市場(chǎng)主力軍，同時(shí)智能化、電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，兩個(gè)趨勢(shì)的變化是必須面對(duì)的。燃油車(chē)的市場(chǎng)占有率可能會(huì)受到新能源汽車(chē)的影響，但短期內(nèi)燃油車(chē)仍將是市場(chǎng)的重要選擇。面對(duì)這樣的市場(chǎng)變局，北京現(xiàn)代也將在2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化，構(gòu)建一款MPV車(chē)型、兩款轎車(chē)、三款SUV車(chē)型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。通過(guò)引入現(xiàn)代汽車(chē)全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，保持混動(dòng)產(chǎn)品年銷(xiāo)30萬(wàn)輛左右的規(guī)模。

　　并且，北京現(xiàn)代也將加快引入全球暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)品牌，明年開(kāi)始推出專(zhuān)屬EV車(chē)型，未來(lái)3年內(nèi)，投放4-5款純電車(chē)型產(chǎn)品，力爭(zhēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品年銷(xiāo)達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模，成為合資品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

　　同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，北京現(xiàn)代從2023年下半年開(kāi)始，新上市上午產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國(guó)內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。

　　汽車(chē)之家：您剛才提到電動(dòng)化的相關(guān)規(guī)劃，明年是有全新品牌要發(fā)布嗎？

　　戚曉暉：明年我們會(huì)推出一款全新的純電車(chē)型，我們內(nèi)部現(xiàn)在也在討論，到底是用我們現(xiàn)有的品牌，還是推出一個(gè)全新的品牌。

　　汽車(chē)之家：這款車(chē)現(xiàn)在有信息可以透露嗎？

　　戚曉暉：明年11月上市，也是一款純電的SUV車(chē)型。

　　汽車(chē)之家：那除了剛才您提到的幾款車(chē)，明年還有哪些新產(chǎn)品會(huì)推出？

　　戚曉暉：明年的話，北京現(xiàn)代的核心是兩款新車(chē)，以及一個(gè)改款車(chē)。

　　汽車(chē)之家：目前在渠道建設(shè)上，造車(chē)新勢(shì)力選擇直營(yíng)多一些，傳統(tǒng)車(chē)企中有的在向代理制轉(zhuǎn)變，咱們這邊有沒(méi)有什么思考或布局？

　　戚曉暉：新勢(shì)力要到商超去做直營(yíng)，可能更多是急于品牌的推廣，快速體驗(yàn)車(chē)型。而對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)講，最核心的不是讓大家知道北京現(xiàn)代，而是讓大家知道北京現(xiàn)代出了純電車(chē)，以及這個(gè)純電車(chē)是什么樣的定位，核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么。在渠道選擇方面，北京現(xiàn)代有比較完善的全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的布局，一是渠道布局完善，第二經(jīng)銷(xiāo)商在當(dāng)?shù)匾埠苡袑?shí)力，整個(gè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)和管理體系都是非常完善的，這些合作伙伴是我們北京現(xiàn)代寶貴的資源，所以我們會(huì)利用好現(xiàn)有的渠道去進(jìn)行新能源車(chē)的發(fā)展。

    汽車(chē)之家：沒(méi)有直營(yíng)的考慮？還是說(shuō)按照具體的情況靈活應(yīng)對(duì)？

　　戚曉暉：我們主流的方向是利用現(xiàn)有的渠道，具體還是要看具體的情況，具體車(chē)型的主銷(xiāo)城市。因?yàn)槊總�(gè)城市的發(fā)展情況不一樣，如果說(shuō)某個(gè)城市的渠道非常完善，經(jīng)銷(xiāo)商也有意愿合作，那我們就進(jìn)行現(xiàn)有渠道的合作。如果說(shuō)某個(gè)城市不具備這些因素的話，我們也會(huì)考慮新的模式，但主流方向還是利用好現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)渠道。

　　 汽車(chē)之家：如果放大到整個(gè)行業(yè)，你覺(jué)得未來(lái)渠道變革的趨勢(shì)是什么樣的？

　　戚曉暉：我個(gè)人認(rèn)為未來(lái)的趨勢(shì)還是現(xiàn)有的傳統(tǒng)渠道體系，因?yàn)楝F(xiàn)有渠道的這種代理模式是一步一步發(fā)展起來(lái)的，特別是對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，下沉市場(chǎng)非常。從客戶(hù)買(mǎi)車(chē)來(lái)講，使用后續(xù)的維修等方面還是需要這個(gè)渠道的運(yùn)營(yíng)、服務(wù)。所以從客戶(hù)的需求，以及中國(guó)市場(chǎng)的情況來(lái)講，大方向還是回到經(jīng)銷(xiāo)商渠道方向，這應(yīng)該是未來(lái)的主流。

　　汽車(chē)之家：今年新能源市場(chǎng)的增幅出乎意料，比年初的預(yù)計(jì)增加不少。但是對(duì)于明年也面臨一些問(wèn)題，有些人認(rèn)為明年純電市場(chǎng)可能會(huì)下滑，混動(dòng)市場(chǎng)可能會(huì)擴(kuò)展。你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎？

　　戚曉暉：從近幾年的市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，新能源依然會(huì)是2023年市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力，其中插混會(huì)是未來(lái)一段時(shí)間的熱門(mén)選擇。關(guān)于這一點(diǎn)，北京現(xiàn)代也在積極調(diào)整戰(zhàn)略布局。

　　除了上述所介紹的在混動(dòng)與純電動(dòng)領(lǐng)域的規(guī)劃。北京現(xiàn)代也會(huì)加快氫能源布局，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在中國(guó)廣州建立了全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)基地，還攜手中方合作伙伴簽署了合作意向書(shū)和合作框架，將聯(lián)合建立氫能合資公司，并將在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個(gè)無(wú)人駕駛氫能汽車(chē)示范區(qū)。

　　 汽車(chē)之家：新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)很快，但是從目前來(lái)看，主要是以中國(guó)品牌為主。像海外品牌感覺(jué)還沒(méi)有把握住這個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于海外品牌來(lái)說(shuō)，這個(gè)窗口期還有多久？

　　戚曉暉：市場(chǎng)的變革從來(lái)都是沒(méi)有預(yù)告的，汽車(chē)市場(chǎng)同樣如此。面向全新的競(jìng)爭(zhēng)格局，只有緊跟潮流、掌握主動(dòng)，才能不被市場(chǎng)淘汰。在這方面，北京現(xiàn)代也在有條不紊地推動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型。

　　首先是加速推進(jìn)新品引進(jìn)計(jì)劃，在今年11月5日，剛剛完成全球首發(fā)亮相的現(xiàn)代汽車(chē)旗艦純電動(dòng)車(chē)型艾尼氪 (IONIQ) 6首次亮相中國(guó)。目前采用現(xiàn)代獨(dú)有E-GMP平臺(tái)技術(shù)的現(xiàn)代汽車(chē)IONIQ已成為全球第二大電動(dòng)車(chē)品牌，北京現(xiàn)代也將加速引進(jìn)搭載現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先技術(shù)的新能源產(chǎn)品，以滿(mǎn)足消費(fèi)者日趨變化的需求。

　　汽車(chē)之家：剛才說(shuō)到智能化，北京現(xiàn)代有沒(méi)有把一些研發(fā)層面的東西放在中國(guó)？

　　戚曉暉：現(xiàn)代汽車(chē)在本土化研發(fā)布局是比較早的，例如說(shuō)我們的煙臺(tái)研究中心，致力于做本土化的車(chē)型，這也說(shuō)明現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)是非常重視的。后續(xù)我們也在討論和接洽中國(guó)的本土IT企業(yè)合作，更多加強(qiáng)我們的智能化投入。

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