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全新梅賽德斯-AMG C 63 S正式首發(fā)!
邢月陽
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-11-30 13:18 · 北京
關(guān)注

[汽車之家 新車首發(fā)] 11月30日,全新梅賽德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE(下文簡(jiǎn)稱AMG C 63 S)轎車及旅行版首發(fā),新車不僅采用了全新的家族式設(shè)計(jì),同時(shí)在動(dòng)力層面也迎來了更新。其搭載高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)廢氣渦輪增壓器,擁有比此前的V8版車型更勁爆的動(dòng)力參數(shù)。該車也是梅賽德斯-AMG C級(jí)車家族首款搭載AMG自主研發(fā)的、源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

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『白色車型為三廂版』

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『藍(lán)色車型為旅行版』

全新AMG C63 S在外觀上延續(xù)了老款車型低調(diào)、沉穩(wěn)的風(fēng)格,修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋配合簡(jiǎn)潔有力的車側(cè)曲面交代出了不錯(cuò)的體量感,而AMG車型獨(dú)有的裝備上身后又給了它霸氣外露的資本。

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多條輻黑化輪圈、紅色多活塞剎車卡鉗和TURBOE PERFORMANCE標(biāo)識(shí)是車側(cè)很有代表性的點(diǎn),此外,車身長(zhǎng)度相比老款車型加長(zhǎng)83mm,看上去更加修長(zhǎng)。

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車尾設(shè)計(jì)也是意料之中的不張揚(yáng),只用黑色擾流板和雙邊共四出的排氣來表明態(tài)度。尾燈內(nèi)部的LED主光源平直、通透,熏黑后運(yùn)動(dòng)氣息更濃。

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新車內(nèi)飾的整體布局較普通版C級(jí)沒有變化,仍是標(biāo)準(zhǔn)的T字設(shè)計(jì),全液晶儀表盤和縱向布局的大尺寸中控屏肯定也不會(huì)缺席。區(qū)別在于使用了碳纖維飾板和黃色縫線,以此提升車內(nèi)的駕駛氛圍。

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動(dòng)力方面,縱置的代號(hào)為M139的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸,雙速永磁同步電機(jī)和高性能電池組位于后軸,總輸出功率達(dá)到680馬力,綜合最大扭矩1020牛·米,官方0-100km/h加速時(shí)間3.4秒,比老款C 63 S快了0.6秒。400V鋰電池組也由梅賽德斯-AMG自主研發(fā)而來,采用源自F1賽車的高壓電池直接冷卻技術(shù)和能量管理策略。電池組容量不大,只有6.1kWh,純電行駛里程為13km。傳動(dòng)方面,匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱。(文/汽車之家 邢月陽)

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