[汽車之家 新車上市]　　11月29日，捷尼賽思純電GV70(參數(shù)|詢價)和純電G80正式上市，純電GV70共計推出2款車型，售價38.58-43.98萬元，定位中型SUV，CLTC工況續(xù)航里程超過500公里，快充充電10%-80%需18分鐘；純電G80共計推出2款車型，售價40.68-47.58萬元，定位中大型車，續(xù)航里程500公里。

　　捷尼賽思在為全系車型提供5年或10萬公里保修服務(wù)和免費保養(yǎng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，還額外為純電車型的“三電”系統(tǒng)（電池、電機、電控）提供10年或16萬公里的保修服務(wù)。根據(jù)捷尼賽思的品牌愿景，自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型；到2030年，捷尼賽思將實現(xiàn)100%零排放；到2035年，捷尼賽思將實現(xiàn)品牌凈零碳排放。

● 捷尼賽思純電GV70

　　外觀方面，純電GV70延續(xù)捷尼賽思的經(jīng)典設(shè)計，展現(xiàn)出與眾不同的豪華感。新車有著大尺寸的中網(wǎng)，不過由于是一款純電動車型，因此中網(wǎng)是封閉式的設(shè)計，但依然模仿燃油車，做成了菱形網(wǎng)狀格柵的樣式。分體式大燈有很強的辨識度，上下均為兩條直線，LED日間行車燈點亮?xí)r，也是一條直線。

　　車身側(cè)面，腰線不斷下探，并在后門處與另一條腰線相交，C柱之后，有一個三角形的小車窗。尾部設(shè)計呼應(yīng)車頭的主題，雙LED光帶式尾燈拉寬了尾部的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，整個中控臺功能分區(qū)明確，懸浮式中控屏置于整個中控臺面之上，空調(diào)面板被不同的顏色區(qū)隔開，下部的電子變速器排擋區(qū)展現(xiàn)出精致感。

　　動力方面，在CLTC工況下，捷尼賽思純電GV70的續(xù)航里程可達530公里，支持最高350kW的充電功率，至快可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。在Boost模式下，捷尼賽思純電GV70的0-100km/h加速僅為4.4秒。同時，成為品牌下首款搭載e-Terrain地形模式的純電車型。

● 捷尼賽思純電G80

　　外觀方面，捷尼賽思純電G80基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計，二者最大區(qū)別源自進氣格柵造型，全新的封閉式風(fēng)格，使得新車前臉的厚重感更強，標志性的平行線前大燈組，有著極強的辨識度。

　　車身側(cè)面，新車的線條流線，并有著復(fù)古般的美感，整個車尾采用溜背式的造型，并有著小鴨尾的造型，轎跑式的車尾設(shè)計，車尾同樣是采用家族標志性的平行尾燈設(shè)計，多條輻的輪圈，展現(xiàn)出豪華感。

　　內(nèi)飾方面，純電G80基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，僅針對儀表盤的UI進行了調(diào)整，采用扁平化的風(fēng)格，橫向的線條很簡潔。在用料方面也是非常豪華，材質(zhì)的工藝和質(zhì)感都達到了一定的水準。

　　后排有著不錯的腿部空間，同時每個座椅還提供獨立的液晶顯示器。動力方面，新車將搭載一套純電動動力總成，在CLTC工況下，捷尼賽思純電G80的續(xù)航里程可達625公里，0-100km/h加速僅為4.9秒。（文/汽車之家 秦超）

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