[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，奧迪旗下升級版拉力賽車RS Q e-tron E2正式迎來首發(fā)。根據(jù)此前信息來看，新賽車優(yōu)化了車身重量和空氣動力學(xué)設(shè)計，并且使用了更加簡化的操作方式以及高效的能源管理系統(tǒng)，新車即將出戰(zhàn)2022年摩洛哥拉力賽和2023年達喀爾拉力賽。

　　 如果你對拉力賽和奧迪的歷史非常熟悉，那么你一定會對“E2”這個名字的再度重啟而感到激動，曾經(jīng)在20世紀(jì)末稱霸WRC Group B組奧迪Sport quattro賽車的最終版也正是采用了這一命名——奧迪Sport Quattro S1 E2，憑借著出色的2.1T直列五缸發(fā)動機、quattro四驅(qū)系統(tǒng)和雙離合變速箱，奧迪一直征戰(zhàn)至WRC官方?jīng)Q定取消Group B組賽事。

　　外觀方面，新車采用極具粗獷的設(shè)計造型，扁狀多邊形的大燈組搭配中央窄條幅式進氣格柵，視覺效果突出。同時，格柵下方護板處印有e-tron字樣，提升車輛辨識度。

　　奧迪RS Q e-tron(參數(shù)|詢價) E2沒有采用前任車型整體式車身部件�！睘榱俗寖�(nèi)部尺寸符合規(guī)定，以往向車頂收窄的駕駛艙現(xiàn)在明顯增寬，前后艙蓋也進行了重新設(shè)計。同時，新款車型的前蓋下方車身結(jié)構(gòu)應(yīng)用了全新的空氣動力學(xué)理念。

　　尾部方面，該車采用大量的空氣動力學(xué)部件，進一步提升該車的性能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/2300/1950mm。同時該車車型重量為2000kg，油箱容量為300升。

　　 奧迪RS Q e-tron E2的電驅(qū)系統(tǒng)包括一個由內(nèi)燃機和電機組成的高效能量轉(zhuǎn)換器、一個高壓電池，和兩個安裝在前后軸上的電機。優(yōu)化后的能源控制還可改善輔助系統(tǒng)的能源消耗。同時，據(jù)官方表示，該車0-100公里/小時不到4.5秒，最高速度為170公里/小時。（文/汽車之家 周易）