[汽車之家 資訊] 11月19日,領克第80萬輛整車正式下線,從圖片上可以看到,其80萬輛車型為領克09 EM-P車型。新車整體沿用燃油版車型的設計,并將配備基于2.0T發(fā)動機打造的插電混動系統(tǒng)。
作為一個成立五年有余的全新品牌,領克從無到有加速完善了其產品矩陣。并且得益于CMA模塊化架構以及對于電氣化的兼容性,領克構建起了“燃油+新能源”、“SUV+轎車”以及國產性能車的產品組陣容。
從成立以來,領克汽車的發(fā)展勢頭一直都比較不錯,2021年累計銷量達到22.05萬輛,刷新了品牌最佳銷售記錄。不過來到2022年,領克汽車銷量情況則有些微妙,上半年銷量僅為7.7萬輛,1-9月銷量僅為12.35萬輛。領克在10月份銷量為16439輛,同比下滑了24%。
為了提升產品銷量,領克汽車還打造了旗艦級SUV——領克09,其售價為26.59萬元起,意圖贏得消費者的關注,并提升購買欲。
另外,在發(fā)展的戰(zhàn)略方向上,領克也制定了全面轉型新能源的目標:到2023年底,領克電氣化占比將達到60%以上;2024年以后,領克品牌每年至少推出兩款新能源車型;預計到2025年,領克將全面實現電氣化。(編譯/汽車之家 李娜)
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