[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  近日，寶馬官方發(fā)布了旗下新款寶馬Z4(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型的官圖。新車(chē)作為中期改款車(chē)型，將對(duì)外觀部分進(jìn)行一些小改動(dòng)，并在配置上進(jìn)行優(yōu)化。據(jù)悉，新車(chē)將于11月正式開(kāi)始生產(chǎn)，但將于2025年底正式停產(chǎn)，目前并無(wú)后繼車(chē)型的計(jì)劃。

　　外觀方面，新車(chē)雖然作為中期改款車(chē)型，但在外觀上的變化并沒(méi)有很大。例如，新車(chē)前雙腎格柵依舊是橫向大尺寸的設(shè)計(jì)，但內(nèi)部中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的新樣式，增加了一絲運(yùn)動(dòng)感。此外，新車(chē)前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開(kāi)口造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更加復(fù)雜。此外，在造型上便沒(méi)有過(guò)多的改變。值得一提的是，新款Z4將提供全新的閃電紫車(chē)漆外觀，看上去更具個(gè)性化屬性。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)依舊采用的是軟頂敞篷設(shè)計(jì)，車(chē)身線條與現(xiàn)款相比也沒(méi)有太大區(qū)別，前翼子板上配備了斜縱向布局通風(fēng)開(kāi)口，車(chē)身腰線平直的貫穿至車(chē)尾，前后翼子板寬出車(chē)身形成寬體的視覺(jué)效果，再搭配雙五輻式的花瓣形雙色輪圈以及藍(lán)色的制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步提升了新車(chē)的“M”值。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型相比僅是改動(dòng)了后包圍兩側(cè)的通風(fēng)口裝飾的設(shè)計(jì)，其尺寸稍大一些，并加入了反光條。此外，新車(chē)的尾燈，尾部擴(kuò)散器，雙邊共兩出的排氣均沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)，依舊保持了Z4獨(dú)特的線條設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)并沒(méi)有采用全新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，所以車(chē)輛中控臺(tái)依舊是全液晶儀表盤(pán)與中控屏分開(kāi)的設(shè)計(jì)。新車(chē)配備了三輻式的多功能方向盤(pán)以及經(jīng)典的“雞腿擋桿”，保留的物理按鍵也能夠體現(xiàn)車(chē)輛的機(jī)械質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)仍舊搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版本中，sDrive30i為入門(mén)版本的2.0T車(chē)型，最大功率259馬力，最大扭矩400�！っ�；頂配車(chē)型依舊是Z4 M40i的3.0T車(chē)型，最大功率388馬力，最大扭矩500�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)均匹配8速手自一體變速箱以及后輪驅(qū)動(dòng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如同奧迪TT一樣，在電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)下，這種級(jí)別的小跑車(chē)銷(xiāo)量并不如意，更不用說(shuō)敞篷類(lèi)型。所以我們從此次新款寶馬Z4中期改款車(chē)型上的改動(dòng)幅度如此之小便能看出，官方對(duì)這一車(chē)型的投入已經(jīng)不會(huì)再抱有熱情，所以2025年底停產(chǎn)并無(wú)后繼車(chē)型也是情理之中。據(jù)一些非官方消息稱(chēng)，寶馬將在美國(guó)市場(chǎng)為新款Z4的3.0T車(chē)型提供手動(dòng)變速箱，如果消息為真，這或許是對(duì)喜愛(ài)Z4和喜歡駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者的最后一絲安慰。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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