[汽車之家 資訊] 9月23日，梅賽德斯-奔馳首臺(tái)國(guó)產(chǎn)重卡——阿克托斯于北京·福田戴姆勒汽車工廠正式下線，預(yù)計(jì)今年第四季度上市。據(jù)悉，首批梅賽德斯奔馳國(guó)產(chǎn)化重卡將于11月初正式交付客戶。目前，梅賽德斯奔馳卡車國(guó)產(chǎn)重卡的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)初具規(guī)模，至2022年年底，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋達(dá)到100家，實(shí)現(xiàn)對(duì)省會(huì)城市和物流樞紐城市的全覆蓋。繼2020年奔馳重卡正式對(duì)外宣布旗下車型國(guó)產(chǎn)化后，首款國(guó)產(chǎn)車型終于正式投產(chǎn)。
『梅賽德斯-奔馳首臺(tái)國(guó)產(chǎn)重卡——阿克托斯』
【現(xiàn)款A(yù)CTROS】
從外觀來(lái)看，國(guó)產(chǎn)阿克托斯在外觀上依然沿用目前在售的ACTROS的造型，僅在細(xì)節(jié)部分有微調(diào)，比如車頭位置取消了一節(jié)裝飾板和支持翻轉(zhuǎn)的隱藏式前蹬車踏板，變更為階梯式。
通過(guò)車頭取消的一節(jié)裝飾板可以清晰地看到兩個(gè)風(fēng)扇，此為原車駐車空調(diào)系統(tǒng)的“室外機(jī)”。調(diào)查顯示，長(zhǎng)途卡車司機(jī)一年中80%的時(shí)間都在路上，47.4%的司機(jī)會(huì)選擇在車?yán)镞^(guò)夜，而原車空調(diào)不僅油耗不菲，還容易磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至有一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，基于此，駐車空調(diào)就成為了卡車司機(jī)不可或缺的長(zhǎng)途伴侶。但遺憾的是這樣一項(xiàng)迎合我國(guó)國(guó)情的舒適性配置是需要選配的。
此外，國(guó)產(chǎn)阿克托斯還提供了一系列的選裝配置，比如前霧燈、車頂喇叭、遮陽(yáng)板和大尺寸的油箱等等，駕駛室僅提供高頂雙臥。
動(dòng)力總成方面，下線的國(guó)產(chǎn)阿克托斯配備第三代OM471柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配奔馳升級(jí)版12PowerShift變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為普通的6X4形式。（文/汽車之家 鄭晨）
