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內(nèi)外全面煥新 全新一代本田XR-V亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  7月31日,東風(fēng)本田官方向我們展示了旗下小型SUV——全新一代本田XR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。新車(chē)采用了全新的外觀(guān)/內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體相比現(xiàn)款要更加時(shí)尚、年輕。

汽車(chē)之家

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  外觀(guān)方面,作為換代車(chē)型其采用了全新的設(shè)計(jì),六邊形的大尺寸前格柵,內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻元素,搭配兩側(cè)熏黑的大燈組以及下方的貫穿式進(jìn)氣口,讓這款車(chē)看上去十分運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。值得一提的是,新車(chē)還在格柵下方進(jìn)氣口左邊鍍鉻飾條處加入一個(gè)“波形”元素進(jìn)行點(diǎn)綴,提升外觀(guān)個(gè)性。

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)整體線(xiàn)條緊湊,其中一條腰線(xiàn)從前燈眉處直接貫穿至尾燈組,在提升車(chē)側(cè)視覺(jué)層次感的同時(shí),還讓新車(chē)看上去更加富有力量感。同時(shí),新車(chē)配備槍灰色雙五輻式輪圈,輪胎使用馬牌UltraContact UC6,尺寸225/50 R18 V。

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  尾部方面,其同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,熏黑式的貫穿式尾燈組搭配中央的品牌LOGO,辨識(shí)度得到很好地提升。同時(shí),大尺寸梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域,也增加了該車(chē)的視覺(jué)層次感。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4380/1790/1590mm,軸距為2610mm,與現(xiàn)款相比長(zhǎng)和寬有所增加,軸距不變。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了橙色+黑色的撞色設(shè)計(jì),搭配內(nèi)飾多處的熏黑飾條,讓這款車(chē)看上去十分年輕。具體來(lái)看,新車(chē)采用三輻式多功能方向盤(pán),搭配懸浮式9英寸中控液晶屏(內(nèi)置全新升級(jí)的 Honda SENSING 安 全超感和 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),支持 Carlife 連接)以及下方旋鈕式控制單元,質(zhì)感突出。

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  配置方面,通過(guò)此次拍攝的車(chē)型來(lái)看,新車(chē)未來(lái)或?qū)⒏鶕?jù)車(chē)型配置不同提供手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、后排空調(diào)出風(fēng)口等。安全配置方面,新車(chē)未來(lái)將提供擴(kuò)大碰撞緩解制動(dòng)(CMBS)的檢知對(duì)象,通過(guò)視野范圍開(kāi)闊、識(shí)別技術(shù)大幅提升的前廣角攝像頭,可以檢測(cè)出右轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)向車(chē)、橫穿馬路的自行車(chē)、夜間的步行者;同時(shí),帶擁堵跟隨功能的自適應(yīng)巡航控制(ACC),從旁邊車(chē)道插隊(duì)過(guò)來(lái)的車(chē)輛以及要變道至旁邊車(chē)道的車(chē)輛,都能快速檢知,并進(jìn)行加減速,輔助實(shí)現(xiàn)平順的駕駛;新增BSI盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以及后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大凈功率91kW。傳動(dòng)方面,與之匹配的是CVT變速箱。關(guān)于新車(chē)更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 周易)

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    測(cè)試文章:動(dòng)力足夠用 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平絕對(duì)不容小覷,就是噪音大了一點(diǎn)。這臺(tái)車(chē)保留了XR-V車(chē)系的精髓:年輕動(dòng)感的外型、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),價(jià)格又便宜了那么多,所以非常值得推薦。唯一美中不足的是,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺(tái)“地球夢(mèng)”的發(fā)動(dòng)機(jī),別看它排量小,功率只比1.8L車(chē)型低了5馬力,0-100km/h的加速成績(jī)也很快,完全能滿(mǎn)足日常家用。不過(guò)1.5L的車(chē)型竟然沒(méi)有啟停,我有點(diǎn)想不通。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    1.5L的XR-V最大的賣(mài)點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值接近1.8L,實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您對(duì)配置要求不高,選擇1.5L車(chē)型最為合適,還能享受節(jié)能補(bǔ)貼。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外型漂亮,內(nèi)飾簡(jiǎn)約,XR-V還在動(dòng)力、配置、空間方面還都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,幾乎沒(méi)有短板。按綜合實(shí)力來(lái)看確實(shí)可以稱(chēng)為同級(jí)別中的“硬貨”。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我覺(jué)得,幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來(lái)用,無(wú)論從配置還是空間來(lái)說(shuō),它在小型SUV級(jí)別都處于領(lǐng)先地位。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在它身上也足夠快,太適合年輕的朋友了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    日本人的理念是把小的東西做得很精致,又物盡其用,讓它發(fā)揮更大的潛能。如果不親自接觸,你很難相信一輛架構(gòu)在小型車(chē)平臺(tái)上的SUV車(chē)型,能擁有那么寬敞舒適的后排。XR-V的品質(zhì)感是超群的,不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來(lái)看,都是如此。從價(jià)格看,它的對(duì)手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果預(yù)算夠,我覺(jué)得XR-V是一款非常值得考慮的車(chē)型。

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本田XR-V

指導(dǎo)價(jià):11.99-13.99萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)
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