[汽車之家 新車官圖]  7月22日，凱迪拉克官方正式發(fā)布了全新純電動(dòng)概念車Celestiq(參數(shù)|詢價(jià))，這款車采用了極具未來(lái)主義的前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格，代表了凱迪拉克在純電動(dòng)時(shí)代的旗艦轎車設(shè)計(jì)方向。官方表示，其將會(huì)在今年晚些時(shí)候公布量產(chǎn)的規(guī)劃。不過(guò)已有外媒報(bào)道稱，其量產(chǎn)版將會(huì)在2024年發(fā)布。

　　從Celestiq身上，我們可以看到一些與LYRIQ銳歌相似的設(shè)計(jì)。該車的前臉采用了黑晶光耀格柵，同樣融入了可發(fā)光的品牌LOGO以及大量的光帶。尤其是在夜間，這款車將具有很高的品牌辨識(shí)度。

　　Celestiq獨(dú)特的輪圈將傳統(tǒng)美式豪華與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)融為一體，大面積的鍍鉻裝飾盡顯尊貴，搭配的是米其林Pilot Sport運(yùn)動(dòng)輪胎。此外我們可以注意到，該車前軸與前車門之間有較長(zhǎng)的距離，這種設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)在傳統(tǒng)后驅(qū)車型上，這也讓新車視覺(jué)上更加修長(zhǎng)和上檔次。

　　在我看來(lái)，側(cè)后方是Celestiq最為性感的角度，雖然是一輛電動(dòng)車，也展示除了彪悍的肌肉感。它的車頂線條十分平滑的順延到了尾部，形成溜背式的效果。值得一提的是，Celestiq配備了智能玻璃車頂，它擁有4塊可以單獨(dú)調(diào)節(jié)光照的區(qū)域，讓車內(nèi)每一個(gè)座位的人都能根據(jù)自己的喜好調(diào)整光照。L型的全新尾燈配合后包圍同樣造型的燈組，帶來(lái)更強(qiáng)的立體感，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格我們?cè)贚YRIQ銳歌上也曾見(jiàn)過(guò)，也是凱迪拉克電動(dòng)車的家族式設(shè)計(jì)。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)要更加的前衛(wèi)，在紅色和黑色之間點(diǎn)綴著多處屏幕，將復(fù)古豪華與未來(lái)感相結(jié)合。該車的中控臺(tái)上為一整塊55英寸的液晶顯示屏，極其簡(jiǎn)約。值得一提的是，這塊屏幕擁有一種“數(shù)字百葉窗”技術(shù)，讓駕駛員無(wú)法看到副駕駛側(cè)的屏幕，以免影響駕駛安全。目前還不知道它的技術(shù)細(xì)節(jié)，也許就是一個(gè)簡(jiǎn)單的防窺膜？此外兩側(cè)門板上，這款車還安裝了大尺寸的電子后視鏡屏幕。

　　作為旗艦轎車，后排也是重中之重。它的后排為雙座設(shè)計(jì)，座椅在造型、面料上都營(yíng)造出了豪華感。同時(shí)，后排乘客的前方同樣安裝有屏幕，中央扶手的位置也是一塊大尺寸液晶屏。我們可以看到后排的座椅也支持多向調(diào)節(jié)，而后門門板上也采用了燈組進(jìn)行點(diǎn)綴，儀式感很強(qiáng)。

　　凱迪拉克Celestiq基于奧特能平臺(tái)打造，未來(lái)量產(chǎn)版預(yù)計(jì)采用后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式，據(jù)悉其200kWh的電池組可以提供達(dá)到400英里的續(xù)航里程，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在3秒之內(nèi)。不過(guò)上述技術(shù)參數(shù)均為外媒報(bào)道，目前官方并未正式發(fā)布。（文/汽車之家 陳浩）

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